Träningstips:Trimma under dykning

I de senaste träningstipsartiklarna, vi har diskuterat flytkraft och viktning, och nu har vi kommit fram till det tredje elementet i denna trifecta:din trimning under dykning.

Hur du förbättrar din trim under dykning

Där flytkraften är din position i vattenpelaren, trim är ett uttryck för din kropps vinkel i förhållande till din färdriktning. Om du är helt horisontell när du simmar eller svävar parallellt med ytan eller botten, du är i neutral trim. Om du lutar uppåt, så ditt huvud är högre än dina fötter, du är i positiv trim; om du lutar nedåt, så ditt huvud är under dina fötter, du är i negativ trim.

Naturligtvis, om du simmar uppåt, antingen mot ytan eller över ett hinder, du kommer att vilja vara i positiv trim. Och likaså, om du simmar ner till djupet, du kommer att vara i negativ trim. Men om du inte behöver ändra djupet, du vill förbli i neutral trim under större delen av ett dyk. Underlåtenhet att upprätthålla neutral trim är den näst vanligaste orsaken till att dykare av misstag ändrar sitt djup under ett dyk; det vanligaste är misslyckande med att upprätthålla neutral flytkraft, vilket kan få allvarliga konsekvenser. Om en dykare är i svagt positiv trim, hans eller hennes fenspark kommer ständigt att driva dykaren mot ytan såväl som framåt, vilket innebär att dykaren måste anpassa sig upprepade gånger för att bibehålla djupet. Om du dyker nära en siltig botten, dykarens fenor kommer också att sparka upp sediment, minskar synligheten för alla som följer. Och naturligtvis, detta kan vara dödligt i en grotta eller annan överliggande miljö.

Det första steget mot att nå neutral trim är att få din flytkraft och vikt i skeppsform (se tidigare artiklar). Många dykare som bibehåller positiv trim gör det för att de faktiskt är negativt flytande, antingen för att de inte har gjort lämpliga justeringar av sin flytkraft eller för att de är överviktiga. Detta gör att de intar en något uppåtlutande simställning, där de använder lite av det momentum som genereras av deras fenor för att kompensera och bibehålla djupet. Detta är ett slöseri med energi, och slutligen, luft. En dykare som är positivt flytande eftersom han har för mycket luft i sin BCD, eller så har han på sig en torrdräkt, eller hade inte tillräckligt med vikter, kommer ofta att hamna i negativ trim för att kompensera. På nytt, detta slösar energi och luft.

När du kan kontrollera din flytkraft, och bär rätt vikt (och inte mer), att underhålla trim borde vara mycket lättare. Testa din trim med en svävare mitt i vattnet för att se om du enkelt kan behålla en perfekt horisontell position. Om du finner dig själv lutande framåt, bakåt, eller åt ena sidan, du kan behöva justera ditt viktsystem. Detta kan göras på hur många sätt som helst. Om du rullar framåt, flytta dina vikter längre ner genom att ta bort eventuella trimvikter högt upp på bålen. Flytta vikter från BCD till ett bälte eller till fotledsvikter eller flytta din dyktank längre ner på ryggen om möjligt. Det är samma idé men omvänt om du befinner dig lutande bakåt. Om du rullar åt endera sidan, kontrollera att dina vikter är jämnt fördelade runt din bål, och att din tank är centralt placerad på ryggen. Om så är fallet, och du fortsätter att rulla, försök flytta lite vikt till motsatt sida för att kompensera.

I sista hand, en stor del av trimning är skicklighet, snarare än en viktinställning, så ta dig tid att träna. Om du finner dig själv rulla åt någon sida, kontrollera din position. Du ska ha armarna framför dig, händerna knäppta, knäna böjda och benen något isär. Försök att hålla en så symmetrisk pose som du kan.

På nytt, det är här säkerhetsstoppet kan bli omedelbar träningstid. Vid säkerhetsstopp, ditt mål bör vara att sväva på rätt djup, helt horisontellt, under hela stopptiden. Gör detta vid varje dyk, och du kommer att upptäcka att du utvecklas mycket snabbt, och mycket snart, du kommer att vara en av de där enkla dykare som nybörjarna ser upp till.

[Träningstips:Trimma under dykning: https://sv.sportsfitness.win/Sport/Dykning/1012043007.html ]