Mini Stock Race Engine Tips

Mini - lager racing är en nybörjar form av biltävlingar som normalt sker på lokal korta banor i hela landet . Serien är populär bland förare på grund av sin betalningsförmåga - regler är utformade för att hålla racing prisvärd, inklusive normalt endast medger fyrcylindriga motorer . Men drivrutiner letar alltid efter sätt att förbättra sina resultat , som börjar med att få mest hästkrafter ur sina motorer . Dessa modifieringar faller i riktlinjerna för många mini - aktieklasseri hela landet , kolla med reglerna på din lokala bana innan du gör några ändringar i din motor . Vevaxlar

minska vikten på din vevaxel är ett enkelt sätt att öka hästkrafter - en lättare vevaxel gör ömsesidiga delar att gå snabbare genom att ha mindre roterande massa för att skapa motstånd . Detta kan åstadkommas genom att raka motvikterna för att göra dem lättare. Motvikterna är en del av vevaxeln och bidra till att minska vibrationer som orsakas av obalanser. Även om de fortfarande är nödvändiga för ras bilar , kommer du sannolikt att vara mindre bekymrade en " mjuk gång " i din mini - lager bil som du skulle vara i din personbil .

Piston Rings

minska hästkrafter förlorade på grund av friktion är en stor skillnad mellan en bra motor och en race - vinnande motor . Ett sätt att minska friktionen i motorn är att minska storleken på kolvringarna , vilka tätar förbrännings /expansionskammaren längs styra oljeflödet och konsumtion. Att flytta från standardringarsom finns i lagermotorer2,3 - liters vanligaste i mini - lager racing till mindre , kommer tunnare " metriska " ringar som används i importbilarminska spänningen på ringarna tillsammans med total friktion . Eftersom ringarna inte kommer att vara dimensionerade exakt , är det viktigt att finslipa cylindrarna till de nya ringarna för att säkerställa en korrekt passform och tätning .

Rod Tidskrifter
< p> stången tidskrift är den inre delen av förbindelsestången som kopplar motorns kolvar till vevaxeln . Medan många inhemska motorer 2,3 - liters använder stav tidskrifter som är mer än 2 inches i diameter , vissa importbilarsom Honda använder 1.888 - tums diameter rod tidskrifter . Denna skillnad har två syften - . Det skapar mindre friktion i motorn genom att påskynda lager hastigheter och dessutom minskar den totala massan på kopplingen mellan kolvarna och vevstake

Vid användning av en liten stav journal , en del av de frågor som ytan i andra former av lager - bilspel , som möjligheter till delar fel , är inte så angelägna när det gäller mini - stock car racing . De mini - lager bilar producerar betydligt mindre hästkrafter än annan typ av lagerbilar, vilket minskar belastningen på enskilda delar . Addera

[Mini Stock Race Engine Tips: https://sv.sportsfitness.win/Sport/Auto-Racing/1012013757.html ]