Clincher vs. Tubular cykeldäck:skillnader, fördelar och nackdelar

När det kommer till cykeldäck kan grundvalet tyckas så enkelt som det blir:en clincher eller en tubformad. Det finns dock många faktorer att ta hänsyn till här. Detta ämne har stått i centrum för den heta debatten i flera år nu. När allt kommer omkring skiljer sig de två produkterna åt på många sätt, inklusive pris, robusthet, prestanda, vikt, konstruktion, användarvänlighet, etc. Alla dessa element kan ha en inverkan på din bilkingupplevelse. Faktum är att de gör eller bryter det. Så, vilket däck ska du gå med? Tja, vi har inte det korta och enkla svaret för dig, men den här omfattande guiden borde göra saker mycket tydligare.

I två sinnen

Observera att dilemmat för slingrande vs. tubulärt uppstår bland professionella cyklister, fritidscyklister och triathleter. Det svävar mycket hörsägen, men vi vill fokusera på kalla fakta. Vi bör också berätta omedelbart att takeawaysna inte riktigt skärs och torkas här. De två grundläggande formerna av däck utvecklades med olika användningsområden i åtanke, efter sin egen unika uppsättning applikationer. Detta innebär att det som fungerar för en cyklist kanske inte tillfredsställer andra. Därför är det nödvändigt att förstå de huvudsakliga distinktionerna och de olika tillfällena som kan påverka ditt val på ett eller annat sätt.

Clinchers i ett nötskal

Låt oss börja med clincher-däck – de anses vara "normala" däck de flesta är vana vid. De är med andra ord mycket vanligare, en standard inom cykelvärlden. Vi ser att de används för vanliga cyklar, BMX-racers, barncyklar och mountainbikes. När det gäller konstruktion har clincher-däck en yttre "stommen", som är designad för att passa alla typer av cyklar som hjulet är fäst vid. Namnet kommer från det faktum att dessa däck "klinkar" till fälgen på hjulet via hård gummiyta. Däckets botten är öppen, så det finns inget annat sätt för det att sitta fast.

Klockor och visselpipor

Dessutom kräver en clincher ett innerslang för att fungera korrekt. Den innehåller all luft och skapar tryck mot däcket. Däcket sitter bara ovanpå slangen och bara den senare pumpas. På tal om det, det finns vanligtvis flera pumpval i ventilstammar. Shrader-ventil, till exempel, är ett grundläggande, brett alternativ som de flesta barncyklar har. Å andra sidan är Presta-ventilen tunnare och snyggare, vanligt med triathlon- och landsvägscyklar. Utöver dessa två finns det några andra populära typer av clinchers du kanske vill kolla in. När du begrundar dem är det bäst att prioritera hållbarhet och prestanda.

Grundläggande information om rördäck

Därefter undersöker vi tubulära cykeldäck. Vid första anblicken kan man inte skilja dem från clinchers. Men de fungerar på ett helt annat sätt. Först och främst är de perfekt runda, vilket betyder att de inte har en öppen del som måste clinch. En annan huvudskillnad är att de inte håller ett separat rör inuti. För att vara mer exakt sys slangen in i däcket och representerar dess integrerade del. Ibland limmas den också för att förhindra att den rör sig. Det vill säga att medan clincher-däck är två delar, är tubulära däck bara ett stycke.

Överlägsen kvalitet och lång livslängd

Vi har tidigare nämnt att slangformade däck är mindre vanliga. Det betyder inte att de inte har en lojal följare. De är särskilt populära bland landsvägs- och triathloncyklister. Den främsta anledningen till detta är deras lätta och ofta mer hållbara konstruktion. Ökad hållbarhet beror på att tubformade däck tenderar att ha bättre konstruktion och att slangen är fastsydd i den. Detta är något som ger den mer styrka som också gör det mycket mindre sannolikt att det kommer att uppstå pinch flats. Den rörformade konstruktionen förhindrar också att irriterande stenbitar fastnar mellan slangen och däcket.

Suddiga linjer

Det finns ytterligare ett par detaljer att tänka på. I allmänhet är clinchers billigare än tubulära däck. Ibland är denna prisskillnad runt 30 %. Observera också att när ett rör går platt måste du byta ut det hela. Med clinchers behöver du bara köpa ett nytt rör eller plugga det befintliga. Naturligtvis kan de som besitter tekniskt kunnande ersätta ett rör nästan lika enkelt som en clincher. Nybörjare och medelstora cyklister som inte är bekanta med dem skulle ha mycket svårare att göra det. En annan viktig skillnad är att rörformade däck kräver lämpliga rörformade hjul och inte kan användas för alla typer av cyklar.

Vad är domen då?

Sammantaget är clinchers mycket lättare att fixa och byta ut på vägen. I genomsnitt tar den här processen hälften så lång tid än att fixa ett rörformigt däck. Detta är en viktig aspekt för människor som åker på långa cykeleskapader. Vi bör inte heller glömma att clinchers finns i stort sett överallt, eftersom de är normen för de flesta cyklister. Detta kan inte sägas om deras motsvarighet. Men om du har en talang för tekniska detaljer eller cyklar professionellt bör du veta att tubformade däck har en prestandafördel. De är lättare, har ingen clincher-pärla och slangen och däcket är sammangjutna.

Täck alla baser

I slutändan kan vi dra slutsatsen att clinchers är ett bra alternativ för den genomsnittliga användaren. I 80% av fallen kan du i princip inte gå fel med dem. De är vanligare, tillgängliga för olika cykelmodeller och även billigare. Utöver det hela är de lätta att använda, fixa och byta ut. Återigen, de är inte en lösning som passar alla. Du vet hur ordspråket säger:olika slag för olika människor. Slangformade däck kommer verkligen med sina egna fördelar. Väg därför alla olika faktorer innan du gör ditt val. Allt beror på dina behov och preferenser. Testa gärna båda och ta ett slutgiltigt beslut då.

[Clincher vs. Tubular cykeldäck:skillnader, fördelar och nackdelar: https://sv.sportsfitness.win/Extreme-Sports/ANDRA-Extreme-Sports/1012049567.html ]