Vilka är det Aerodynamik av en Ground Effect

? Markeffekterinflytande och kontroll luft för att stabilisera en bil kropp i rörelse . Marken effekt Konceptet startade i racerbilar och personbilar för närvarande använda dessa begrepp . Sportbilar som Jim Halls Chaparral började använda spoilers på 1960-talet för att hålla bilen på vägen och ge det mer stabilitet i hörnen . Ground Effect

De första försöken för markeffektanvänds spoilers , som liknar en flygplansvinge vänds upp och ner . Att sätta spoilers på baksidan gjorde fronten ljus och minskad framhjuls dragkraft . Spolare tillsatta till den främre härdas detta problem. Nästa steg var Chaparral suga bilen . Denna bil hade plastpaneler runt botten av bilen och vinkelrätt mot trottoaren . En motor sugs luft från runt bilen och skapat ett vakuum. Detta drog bilen ner och panelerna kontaktade trottoaren . Andra tävlingsbilar försökte konceptet , och så småningom allt styrdes olagligt .
Bernoulli Effect

Bernoulli effekten är grunden för nästa innovation . Genom att tvinga vätskor genom en strypning , bildar ett lågtrycksområde bakom begränsningen . Plast paneler längs längden av bilen kommer att hålla från att läcka ut åt sidorna. En platt botten med en svag kurva i mitten skapar en låg tryckpunkt bakom kurvan . Detta tvingar fordonet ner och skapar dragkraft och stabilitet . Lotus använt detta koncept , men satte en tunnel på varje sida av bilen med en platt sektion i mitten. Lotus vann 1978 Formula One World Championship för Mario Andretti och 1979 Indianapolis 500 för Jim Halls Chaparral och Johnny Rutherford . Addera Modern Gound Effect

Ström markeffekteranvänder två tunnlar under bilen , en på varje sida . Dessa börjar vid mitten av bilen och lutning bakåt. Detta ger den mest ned kraft och diffunderar in i ett bredare område nära den bakre för att producera virveln. Tillsammans med bakre och främre vingar , detta ger bilen en stor stabilitet.

Gatabil Ground Effect

Spårvagnar använder främre luft dammar för att rikta luft till sidan av bilen . Detta håller den från att gå under bilen och orsakar hiss. Sidokjolar hålla luften från att gå under bilen från sidan . Biltillverkare sätta dessa funktioner på som statister , eller producenter eftermarknads sälja dem som byggsatser som kan läggas till . Addera

[Vilka är det Aerodynamik av en Ground Effect: https://sv.sportsfitness.win/Sport/Car-Racing/1012003184.html ]