Att åtgärda dålig luftförbrukning vid dykning:Del I

Donald signalerar till divemastern att han har nått 700 psi (50 bar). Divemastern svarar med säkerhetsstoppsignalen, och tre minuter senare, Donald är på ytan med båten på väg. Dålig luftförbrukning vid dykning är inte bara Donalds förbannelse, men många dykares existens.

Tjugo minuter senare, med en kopp te i handen, Donald blir orolig för resten av gruppen. De närmar sig 60 minuter under vattnet. Han vet att han inte är bra på luften, men ingen kan väl fortsätta i en timme? Tio minuter senare träffar gruppen ytan och går med honom på båten. Divemastern loggar sina uppgifter i sin lista:870 psi (60 bar); 1, 015 psi (70 bar); och en kvinna har en svindlande 1, 740 psi (120 bar) — mindre än en halv tank för ett dyk på en timme som nådde ett djup på 82 fot (25 m).

Hur gör de det?

Att använda en större tank för att kompensera för dålig luftförbrukning liknar en dålig förare som förlitar sig på en krockkudde. Någonstans längs linjen har du missat lite träning eller inte utvecklat de färdigheter och tekniker som gör att du kan logga längre bottentider. Jag hör många semesterdykare klaga över sin situation som om de föddes med den, och att åtgärda situationen ligger utanför deras kontroll. Vanliga fraser inkluderar:"Det är bara en av dessa saker;" "Jag är hemsk i luften, " "Jag ska bara hålla mig ytlig, " och "Ge mig en 15-liters tank annars kommer jag aldrig att hänga med."

Problemet här är att stora tankar skapar mer vikt, drag och obehag, och deras extra kapacitet är ofta endast användbar för att klara den ökade arbetsbelastningen. I vissa fall, deras skrymmande kan orsaka en större nettoförlust av energi än en mindre tank.

Men du är en utbildad dykare och har certifieringskortet för att bevisa det, så var blev allt fel? Svaret är...det gjorde det inte. För att något skulle gå fel måste det först vara rätt, och det var det aldrig - du kan inte ångra bra teknik lika lite som du kan lära dig hur man cyklar.

Vad är svaret?

En kurs i öppet vatten har över 30 timmars utbildning, men det inkluderar mindre än två minuters obligatorisk flytövning i form av svävning mitt i vattnet, men bra flytförmåga är nyckeln till att sänka din luftförbrukning. På en lista med över 25 färdigheter, man hoppas att din flytkraft på något sätt blir perfekt, och kanske över flera dyksemestrar och ytterligare träning, det kan så småningom förbättras.

I min värld, det är din otvetydiga födslorätt att lära dig bra flytkontroll i en Open Water-kurs. Två minuters svävning är tur — 20 minuter är kompetens. Att ägna värdefull tid åt en specialiserad sport och att komma därifrån utan den viktigaste färdigheten representerar ett misslyckande i stor skala, och det ger trovärdighet till tron ​​att endast de få utvalda kan lyckas.

Det tar mindre tid att lära ut bra flytkontroll än att hantera de negativa konsekvenserna av sin frånvaro. Separera bra och dåliga dykare, tilldela privata guider, debriefingsfel och föreläsningar om säkerhetsfrågor är tidskrävande lösningar, och bidra till att vidmakthålla normaliseringen av dålig luftförbrukning.

Huvudingredienserna för god flytkontroll är korrekt viktning, behärska din BCD, och bra trim i vattnet; var och en förtjänar ett separat omnämnande. Vi tar upp alla tre i tur och ordning i följande tre artiklar.

Av gästförfattaren John Kean

John Kean är författare till fyra böcker och har PADI Master Instructor-betyget tillsammans med TDI:s Advanced Trimix Instructor-kvalifikation. Sedan 1997 har han samlat över 7, 000 dyk, tränat över 2, 000 studenter och projektledda flera världsrekord djupdykningsevenemang. Hans böcker finns här.

[Att åtgärda dålig luftförbrukning vid dykning:Del I: https://sv.sportsfitness.win/Sport/Dykning/1012042957.html ]