MTB Rear Shock Tips

slå en bula i leden och som satts upp i luften försvinner en del av den energi som genereras från rörelse framåt . Full - fjädring mountainbike ramar hjälpa till att minska ryttare trötthet och behålla drivkraften genom att absorbera stötar i leden . Ett antal olika utföranden och konfigurationer finns tillgängliga för att uppnå detta , men de behöver korrekt installation och underhåll för att låta dem fungera fullständigt . Air Shocks

Luft chocker använda en behållare med komprimerad luft som en dämpare för upphängning . Denna konfiguration ses ofta på high - end cross country race cyklar , som en luft chock enkla designen är extremt lätt , och inriktad på absorptionen av små knölar . De är enkla att installera , som endast har en justerbar parameter , lufttryck . Men om de används för extrema eller intensiva körningar , luften inne kommer att värma upp och bygga ut , ändra komprimeringsgrad och eventuellt låsa ut chocken helt .
Coil Over Air

den vanligaste typen av chock är spolen över luft variant . En trycksatt luft stöt uppbärs av en traditionell fjäder på utsidan. Detta ger i huvudsak två komprimering. Spiralfjädern tar de stora hits , bara engagera luften chock när fjädern komprimeras . Denna inställning är tyngre och kräver mer trial-and - error för att ställa in korrekt , men det ger en " plysch " känner till rida och kan hantera några allvarliga övergrepp . Addera Setup

När du ställer in en stötdämpare , är det viktigt att ha en exakt uppfattning om din vikt . Din vikt används för att bestämma utgångstrycket i chock. Kontrollera tillverkarens bruksanvisning för ett diagram att konvertera tryck till ryttare vikter . Om inställningen är för mjuk , suspensionen med botten ut så fort du sitter på cykeln , vilket suspensionen värdelös och riskera skador på ramen . Om det är för svårt , kommer det inte att trycka ihop när de slår gupp och effektivt att ge dig en fast ram . Luft chocker är inställda med en pump , så har man med en noggrann tryckmätare för att säkerställa korrekta värden används .
Underhåll

Luft chocker riskerar från vatten, smuts, förändringar i temperatur och plötsliga stötar . Rengör chock noggrant efter varje tur för att rensa alla mekanismer i lera . Använd en cykel rengöringsspray såsom Muc - off , och studsa suspensionen upprepade gånger för att driva all smuts upp och ut tätningarna . Många ryttare investera i en ombonad neopren strumpa som täcker chocken under användning, som kan tas bort och kastas i tvättstugan . Spolar är betydligt mer slitstarka , som den tuffa våren tar de flesta av träffarna , så luften delen är ganska obetonade . Du ska ta isär och rengöra de inre mekanismerna runt en gång om året . Addera

[MTB Rear Shock Tips: https://sv.sportsfitness.win/Sport/Cykla/1012027338.html ]