GM 5.7L kylvätska Leak

Om du misstänker att din Mercruiser 5,7 - liters motor , baserad på GM 350 blocket , sprungit ett kylsystem läcka , ett trycktest , någon visuell inspektion och skarp hörsel kan leda dig rätt till det . Om inget läckage hittas, motorn läcker internt - möjligen från lösa bultar på topplock och insugningsröret . Det kan komma från ett skadat huvudet eller grenrörspackning , eller till och med en sprucken eller porös motormontering . Saker du behöver
Trycklock packning , eller utbyte trycklock
Kylsystem tryckprovare
Shop rag
Kylvätska
slangar
Packningar
Cirkulationspump tätning

Visa fler instruktioner
en

bort trycklocket från värmeväxlaren . Tvätta locket med rent , klart vatten för att avlägsna smuts eller avlagringar från tätningsytorna. Inspektera locket packning och gummitätningenpå locket till tårar , skärsår, sprickor eller andra skador eller försämring . Byt ut packningen om den är skadad . Ersätt hela locket , om gummitätningen är skadad. Inspektera flikarna på locket . Sätt tillbaka locket om någon är böjd eller sprucken .
2

Testa trycklocket med hjälp av ett kylsystem spänning tester , för att säkerställa att det håller sin nominella trycket i 30 sekunder utan att sjunka till under 11 psi , och det lindrar tryck på 16 psi . Addera 3

Rengör insidan av värmeväxlarens påfyllningsröret för att avlägsna eventuella avlagringar eller skräp , med rent vatten och en trasa . Undersök nedre inre tätningsytan på påfyllningsröret för skador . Inspektera låsande kammar på påfyllningsröret för att se till att de inte är böjda eller skadade .
4

Lägg kylvätska till sötvatten avsnittet kylvätskebehållaren så kylvätskenivån är 1 tum under toppen av den påfyllningsröret . Bifoga en bil - typ Kylsystem tryckprovare till påfyllningsröret och trycksätta kylsektion stängda till 20 psi .
5

Observera manometern läser i två minuter . Om trycket sjunker , inspektera slangar , packningar dränera pluggar, petcocks , kärnpluggar och cirkulationspumpen tätningen för läckage , samtidigt som ett tryck på 20 psi på kylsystemet sektionen stängd . Medan du gör det , lyssna efter bubblande eller väsande .
6

Starta motorn . Trycksätt kylsystemet till 20 psi och observera manometern på testaren . Om nålen på mätaren vibrerar , är kompression eller förbränning läcker in i kylningssektionenfrån en läcka i förbränningskammaren
7

Ta bort tändkablarna en i taget medan du tittar på manometern ; . Den vibrationer minskar eller stoppar när kabeln tas bort från en cylinder med en läcka .
8

Ta bort tändstiftenett i taget från cylindrarna för ytterligare en bekräftelse på en läcka . Undersök tändstiftsspetsför närvaron av kylvätska. Ett tändstift som är helt ren eller har ett mjölkliknande utseende på dess yta är ett tecken på en läcka i denna cylinder . Stäng av motorn .
9

Byt ut skadade eller slitna slangar och packningar . Stäng kylning dränerings petcocks och ersätta saknade eller skadade kärnpluggar. Vid behov , byt ut tätningen på cirkulationspumpen . Addera

[GM 5.7L kylvätska Leak: https://sv.sportsfitness.win/Rekreation/båtliv/1012008117.html ]