Så här testar en '87 EFI bränsletrycksregulator
Pappers taggar
liten kastrull
Shop trasa
luftkompressor
Bränsleslang
Propellernyckel
Visa fler Instruktioner
1
Vrid motornyckeln till " Off".
2
Fäst pappers taggar till den primära anslutningskabeln från varje tändspoleför att indikera spolen som den var ansluten . Koppla de primära ledningarna från spolarna . Addera 3
Tryck ned låset fliken kontakt på bränslepumpen ledningar högtrycks och dra kontakten fri från ångan .
4
Dra runt motorn i tre sekunders skurar , 10 till 20 gånger . När bränsleslangen till ångseparator är mjuk , starta motorn fem gånger .
5
Sätt tillbaka tändspolen primära leder till spolarna som du kopplat bort dem , genom att använda taggar som din guide .
6
Ta bort batteriets minuskabel från sin post och isolera kabeln utanför batterilådan .
7
Placera en liten kastrull under tryckregulator bröstvårtan , på botten eller på sidan av ångseparator tanken. Linda en trasa runt slangen och nippeln . Crimp den fjäderbelastade kontakten och tryck den och slangen från nippeln .
8
Anslut en luftkompressortill tryckregulatorn nippel , med hjälp av en längd på bränsleslangen .
9
Sätt på kompressorn och applicera 45 psi över trycket till regulatorn nippeln. Stäng av kompressorn vid 45 psi nås . Trycket kommer att stabiliseras på eller över 34 psi .
10
Byt regulatorn om den når 45 psi eller om den inte stabiliseras på eller över 34 psi när pumpen är avstängd .
11
Skjut tillbaka bränsleledningen på bränsleregulator bröstvårtan . Skjut fjäderklämmanöver bröstvårtan . Tryck bränslesystemet och inspektera läckor efter underhåll är klar . Addera
[Så här testar en '87 EFI bränsletrycksregulator: https://sv.sportsfitness.win/Rekreation/båtliv/1012008118.html ]