Frågor och svar med ClimbingVan | Vi pratar med två klättrare om att leva livet på vägen

Tidigare denna månad gick vi till ett evenemang uppe i Skottland som var värd för våra goda vänner på Dometic. Där träffade vi två klättrare vid namn Charlie Low och Dale Comley. Mer allmänt känt på internet som ClimbingVan (@ClimbingVan), paret har samlat över 80 000 följare på Instagram och har till och med skrivit en väldigt praktisk bok om vad som faktiskt är inblandat med skåpbilskonvertering – den heter The Van Conversion Bible.

Efter evenemanget ställde vi några frågor mot dem för att ta reda på lite mer om topparna och dalarna med husbilskonvertering samt deras inställning till hållbarhet, deras planer för klättringsäventyr och vad deras familjer har gjort av sitt beslut att leva heltid i skåpbilen. Vi fick också reda på vad det värsta med att bo i en skåpbil är (inga priser för att gissa det).

Hur svårt är det att konvertera sin egen husbil? När du gjorde det, till exempel, vad var det för klyfta mellan förväntan och verklighet?

Dale: Vissa av de uppgifter som verkar ganska stora och skrämmande kan faktiskt vara väldigt snabba och enkla. Att montera fönster, till exempel, kräver det skrämmande engagemanget att skära ett massivt hål i sidan av skåpbilen! Lyckligtvis, när du väl har gjort det är de förvånansvärt snabba och enkla att montera. Medan vissa uppgifter som inte ens skulle visas på radarn, som att skära ut en träbit till en viss profil (tack vare irriterande böjda skåpbilsväggar), faktiskt tog timmar och timmar att komma rätt.

Charlie: Det viktiga att komma ihåg är att i slutändan är inget av jobben för komplext, så det är möjligt för vem som helst att lära sig allt du behöver för att göra det själv. Det hjälper till att dela upp det i sektioner, så att du kan ta itu med en sak i taget – på så sätt känns det inte alltför överväldigande. Och det är också okej att lägga ut något på entreprenad om du inte känner dig säker på att göra det själv! Vi gjorde en stor undersökning förra året av tusentals självbyggda skåpbilsomvandlare, och de jobb som oftast lades ut till proffs var fönstermontering och det elektriska systemet.

Vilken var den största utmaningen när du konverterade din skåpbil? Vilken del av processen överraskade dig mest?

Dale: Den största utmaningen för oss var att försöka hitta en pålitlig informationskälla – vi tittade på så många YouTube-videor och läste så många bloggar, men det var så svårt att försöka hitta en definitiv källa till allt. Det var delvis därför vi bestämde oss för att skriva vår bok när vi avslutade vår egen konvertering! Ofta är den största utmaningen att veta vilken fråga man ska ställa i första hand, eller att upptäcka de "okända okända". YouTube-videor är fantastiska när du väl vet vad du letar efter och för att lära dig använda specifika verktyg eller bemästra nya tekniker, men de brukar inte vara lika användbara när det gäller att navigera i planerings- och designstadiet.

Charlie :Jag tror att det som förvånade mig mest var hur lång tid vissa jobb kan ta. Närhelst Dale skulle säga, "Det här tar bara en timme!" du kan vara säker på att det skulle ta minst det dubbla!

Hur mycket kom hållbarhet och miljö in i ditt tänkande när konvertera din skåpbil?

Charlie: Hållbarhet är verkligen viktigt för oss båda, och det är ett värde som vi försöker leva våra liv efter så mycket som möjligt. Vi är båda vegetarianer, och vi försöker också minska på vår engångsplast till ett absolut minimum och bara vara uppmärksam på vad vi köper och var den kommer ifrån. Så vi gjorde samma sak när det gällde att konvertera skåpbilen, som att försöka använda begagnade material och produkter där det var möjligt, och även driva skåpbilen främst med solenergi.

Dale: Och trots att fordonet är dieseldrivet är vårt koldioxidavtryck nu en bråkdel av vad det levde i ett hus. Inga fler tråkiga pendlar, inga fler flygresor och möjligheten att arbeta för oss själva har gjort det möjligt för oss att både minska vårt personliga fotavtryck och skapa en hållbar verksamhet från grunden.

Vad är det bästa med skåpbilslivet? Och när du vänder på det, vad är det värsta med det?

Dale: Friheten och flexibiliteten att arbeta när du känner dig produktiv, klättra när du känner dig stark och ta ditt hem och allt du äger dit solen skiner!

Charlie: Det värsta måste vara att tömma komposttoaletten. Vi delar alltid det jobbet!

Som klättrare själv, hur inspirerad blev du av personligheter som Alex Honnold när det kom till att bo i en skåpbil?

Dale: Att klättra och bo i en skåpbil är nästan synonymt. Varje klättrare jag någonsin sett upp till som barn hade alltid en skåpbil och var iväg på äventyr och levde helgens krigardröm!

Charlie: Alex Honnold är ett bra bevis på att oavsett hur mycket pengar du har kan du inte slå att bo och resa i en skåpbil! Även när vi åker och bor hos vänner eller besöker familj, kommer vi alltid att stanna i skåpbilen utan att föredra eftersom det är vårt lilla hem och vi älskar det.

Vad gjorde dina vänner och familj till ditt beslut att leva ditt liv på resande fot på heltid?

Charlie: Jag är väldigt lyckligt lottad att min mamma och pappa alltid har varit superstödjande vad jag än gör, och de vill bara att jag ska vara lycklig. Så de har älskat att se oss på äventyr och "leva våra bästa liv"!

Dale: Jag tror att mina föräldrar var extremt skeptiska till att det var en bra idé. De har bara någonsin velat att jag ska ha tryggheten och tryggheten av ett bra jobb och vara lycklig, men säkerheten och tryggheten i ett kontorsjobb gjorde mig djupt olycklig. De var nervösa när jag lämnade in min anmälan och bytte ut mitt jobb inom ingenjören mot livet på vägen, men nu när de ser hur glad jag är och hur vi får det att bo i en skåpbil och att jobba på vägen fungerar för oss, de vet att det var rätt beslut.

Vilka spännande äventyr på vägen har du planerat för närvarande?

Charlie: Vi är stora planerare av naturen, men sedan vi bodde på vägen har vi njutit av att vara lite mer spontana och tillbringa längre tid på våra favoritställen. Men det finns alltid ett kalkylblad med resplaner att gå vidare till när vädret vänder. Vi hoppas kunna tillbringa vintern i Frankrike och Spanien, i huvudsak jaga solen så att vi kan undvika vanliv i de negativa tempen! Nästa vår hoppas vi att vi åker över till Sardinien som har en otrolig variation av klättring, från havsklippor till berg, så det bästa av två världar! Sedan åker vi förhoppningsvis upp till Skandinavien till sommaren – vi har hört bra saker om Sverige och Norge och vi kan inte vänta med att uppleva det själva.

Dale: På längre sikt har vi börjat kläcka några storslagna planer på att frakta skåpbilen till Kanada och köra hela Amerika ner till Ushuaia i Patagonien!

[Frågor och svar med ClimbingVan | Vi pratar med två klättrare om att leva livet på vägen: https://sv.sportsfitness.win/Rekreation/bergsklättring/1012049222.html ]