Coaching
Extreme Sports
fitness
Martial ArtsInnsbruck Guide | 3 sommardagar mountainbike i Österrikes berömda vinterparadis
Ord av Stuart Kenny | Fotografi av Jay French
Innsbruck har varit värd för vinter-OS dubbelt. Majoriteten av stadens 120 000 invånare är antingen skidåkare eller snowboardåkare.
Innsbruck har ett liftkort som ger dig tillgång till 300 km snösäkra pister, inklusive ett gäng snowboardparker, ett överflöd av vackra trädbackar och en av de brantaste skidbackarna i världen.
Du kommer att köra förbi det enorma hoppbacken Bergisel när du kör in i Innsbruck. Och när du kör ut från Innsbruck också. Det är ett landmärke; en ständig påminnelse om att Innsbruck i stort sett är en vinterstad.
Glöm nu allt vi just berättade om den österrikiska staden.
Vi är här på sommaren och pekar på framhjulet på vår mountainbike nedför en härlig bit av stigen. Det är över 30 grader Celsius. Vi har precis hoppat av gondolen, efter att ha blivit glada färjade upp till toppen av Bikepark Innsbruck i utkanten av staden, i en stad som heter Mutters.
Det finns skarpa grå bergstoppar till vänster om oss. Vandrare går upp till toppen, några hundra meter upp från gondolstationen vi just har lämnat. Nedanför dem finns en äng av grön, sträckande skog på ena sidan och en brandväg som leder till en sjö och utsikt över staden som för närvarande ligger utanför vårt räckhåll. Vid våra fötter finns ingången till leden.
Med Crankworx Innsbruck samma vecka som vi är i stan finns det ingen brist på ridkompisar.
Det är första gången Crankworx äger rum i Innsbruck och ett tydligt tecken på avsikt från staden. Den andra stannar på Crankworx-kretsen; Les Gets, Rotorua och, naturligtvis, Whistler är redan destinationer kända för sin ridning.
Vi är på cykel med Mons Royale besättning, inredd i merinoull för att transportera bort den oundvikliga svetten av att åka i 30+ graders värme. Kiwi freerider och Mons pro ryttare Connor MacFarlane är längst fram i flocken. Åtminstone vad gäller talang. Han har trots allt tävlat på Red Bull Rampage och är ett vanligt inslag på Crankworx.
"Vet du hur du är en idiot?" säger min inre röst. "Snälla försök inte hålla jämna steg med honom."
"Det finns ingen chans till det", skrattar sunt förnuft. "Han är en professionell mountainbikeåkare och du äter Doritos till frukost."
"Det var en gång", slår jag tillbaka. Fast jag vet att det inte gör det bättre.
Vi stannar för att ta några fotografier innan vi trampar på pedalerna. Utsikten över Innsbruck är fascinerande; floden Inn som slingrar sig genom de historiska stadsgatorna nedanför, omgärdade på varje sida av enorma berg.
Själva cykelparken är fortfarande ett nytt tillskott till staden. Det finns inte så många stigar där än, men vad som är det som är roligt – och en titt på omgivningarna säger att om de kan få tillstånd finns det inget slut på det spårnät de kan bygga. .
Vår första löptur börjar med naturliga saker – branta och rotiga. Den tar oss in i skogens snabba hörn och leriga off-camber banker. Svängarna kräver din koncentration men det finns många möjligheter till acceleration, och till slut kommer vi tillbaka ut vid linbanan och flinar.
Ungefär som många vinterdestinationer som är kända för sitt vintererbjudande har Innsbruck arbetat hårt för att få in mountainbikecyklister nyligen. Därav cykelparken (och Crankworx).
Innsbruck har en särskilt stark position för att göra förändringen också. Det är ingen spökstad på sommaren, den är otroligt lätt att ta sig till och den har mycket mer än bara en skidort som har blivit cykelpark när det kommer till mountainbike.
Vi hade åkt de naturligt formade stigarna i utkanten av staden tidigare samma morgon. De är supertrevliga, och tack vare de snabba stigande bergen behöver du inte flämta igenom för mycket uppför för att tjäna dig själv en ordentlig löptur nerför.
Du kommer att upptäcka att du reser dig och faller genom dammiga, smutsiga rötter med massor av droppar och rider en hel del off-camber med vackert skogsgrönt runt dig. Lederna leder så småningom ut till centrum också, vilket är praktiskt, och det finns utrymmen för cyklar på bussarna så att du kan få en billig färja halvvägs tillbaka till stigarna.
Vi begav oss upp till den tidigare nämnda Bikepark Innsbruck efter lunch för den fulla upplyftningsupplevelsen. Efter lunch, och en öl eller två, är precis den tidpunkt då ett lyft är särskilt uppskattat, förstås.
Den andra leden vi åkte i cykelparken var nästan helt och hållet konstgjord. De hade tagit tag i några skogar, en stor glänta, behållit de rotiga anslutande sektionerna och lagt till en hel hög med backswitch och en hopplinje. Det flöt riktigt fint.
Vi dök in i mer switchbacks, bermya hörn och dammigt kul innan vi kastades ut i brant, lös skog igen. Det slutade med att några medlemmar ur ridteamet plockade ut sina cyklar ur buskarna här i de branta hörnen, men var och en av dem med ett leende på läpparna.
Innsbruck hade några välsmakande ridningar. Lägg till historien om stadskärnan och det omfattande nattlivet (nästan en femtedel av befolkningen är studenter), och det började se ut som hela paketet.
Connor MacFarlane hade roligt. "Jag har åkt alla stigar här uppe," sa han om cykelparken. "Det finns inga högar men det är väldigt roligt och det finns mycket potential.
"Jag älskar att komma till sådana här platser där det finns mycket historia och du kan ta dig upp på bergstopparna ganska lätt. Det återstår fortfarande en del arbete på cykelbanan här, men det här är en fantastisk grund att börja på."
Jag frågar om landskapet, en stad som ligger mitt bland bergen, känns lite som ett hem för Connor – som är baserad i lika fantastiska Queenstown på Nya Zeeland.
"Var jag kommer ifrån är ganska lika", säger han. "Vi skulle dock aldrig ha en stad som är så stor i bergen och våra berg där hemma är inte lika stora som de berg du får i Europa."
Och hans förslag på cykelparkens framtid? ”Jag tror till att börja med fler spår i backen här. Det skulle vara coolt om det finns ett nätverk av stigar, men det är något som tar tid med vilken stad som helst.
"Jag tror att jag har kört allt i bike park nu. Men jag har hört att det finns några bra stigar där borta som jag också skulle vilja åka. Förhoppningsvis hinner jag rida dem innan jag åker.”
Han pekar på de spektakulära Nordkettebergen när han avslutar sin mening, på andra sidan staden. Det är där jag befinner mig några dagar senare.
Nordkette är nästan 8000 fot hög, men det är otroligt lätt att komma åt tack vare ett upplyftssystem som tar vandrare och cyklister från centrum nästan till toppen på ungefär 20 minuter.
Ingången till Nordkette singletrail har en dödskalle och korsade ben på sig. Det borde berätta allt du behöver veta.
Det är skandalöst slingrigt, tekniskt, brant och lastat med stenar. Det finns alternativa grusvägar runt de tuffaste delarna, men om du är sugen på en utmaning är du på rätt plats. Jag hoppar lugnt av cykeln för några av de tidiga växlingarna, som kom lite för snabbt och brant för att dämpa sunt förnufts rop.
Leden planar ut snabbt efter öppningsdelen och blir mycket mer åkbar. Jag når slutet med skrikande armar, men inget som en öl vid floden inte kan fixa. Och resan är värd det bara för utsikten.
På toppen av berget har du oändliga stela berg – fullständig vildmark – på ena sidan och hela Innsbruck på den andra.
Om den brutala singletrailen inte faller dig i smaken, kommer cykelparken att vara det, och om det inte är din stil, är den lokala trailridningen på stadsnivå också fantastiska saker.
Det finns mycket att bli upphetsad över i Innsbruck (inte minst det faktum att du kan dricka din post-ride öl i en riktig bar istället för att bo i en alphydda och spela 00-talets Euro-Pop). Naturlig nedförsbacke. Konstgjort kul. Lösa branter. Flödande bermar. Stenar, rötter och ölställen är tillräckligt bra för att matcha stadens atmosfär.
Det finns något för alla i Innsbruck – och det uttalandet är absolut inte begränsat till årets kallare månader.
Gör det själv
Vi flög från Edinburgh till München och tog sedan ett tåg till Innsbruck, vilket tog ungefär två timmar. Vi bodde på Hotel Seppl i Mutters, och senare vid Absteige hotell i Innsbruck, gör det mesta av pass för både Bikepark Innsbruck och en dagstur uppför Nordkette-gondolen .
Vi höll oss borta från svetten genom att bära Mons Royale ridutrustning i merinoull, samt en Giro Montaro-hjälm och Giro Grynd skor .
Kolla in resten av vårt "Back to School"-nummer nu på Mporas hemsida
[Innsbruck Guide | 3 sommardagar mountainbike i Österrikes berömda vinterparadis: https://sv.sportsfitness.win/Rekreation/Mountainbike/1012048959.html ]