När Scuba Cylinders Go Bad

Beroende på var du dyker, du kanske känner dem som dykcylindrar, tankar eller flaskor. Dessa aluminium- eller stålkärl håller kvar vår andningsgas vid otroligt höga tryck. Moderna regulatorer omvandlar sedan högtrycksgasen till mellantryck och sedan omgivningstryck, betyder att, oavsett ditt djup, du bör få ett jämnt flöde av andningsgas.

När det kommer till vår dykutrustning, vi glömmer ofta vår scuba cylinder. Ändå är det livsviktigt. Vi tar ofta för givet att våra cylindrar är säkra, och att dykpersonalen har testat och tagit hand om dem ordentligt. Men om en cylinder "går dåligt, ” det kan få livsavgörande (eller till och med livsavslutande) konsekvenser för dykaren eller vem som helst som fyller den. Scuba-cylindrar lämnar fabriken testade enligt strikta tekniska standarder. Dock, när den väl har använts - ungefär som din bil eller motorcykel - ligger ansvaret och ansvaret för cylindervård på användaren.

Slagskador på cylinderväggar, ventilskador och fukt som kommer in i cylinderns inre delar är mest oroande. Med det i åtanke, här är några praktiska råd och tips när det gäller att ta hand om dykcylindrar.

Skötsel av scuba cylindrar

• Lämna inte din cylinder stående obevakad eller transportera den i upprätt läge, om du inte säkrar den väl. Slag kan skada cylindrar, som äventyrar deras strukturella integritet. Lämna dem inte i en position där de kan ramla omkull. Också, om din cylinder rullar över någons tår på en båt, du kommer inte att bli populär.
• Slagskador kan också påverka cylinderventiler. Vid transport av cylindrar i ett fordon, lägg ner dem, men inte i ett läge där andra föremål kan slå in i eller krossa ventilen. Fordonets rörelse kan också påverka en cylinderventil negativt.
• Var försiktig med cylinderventilen. Vrid inte upp den eller stäng den med kraft. Att stänga ventilen extremt hårt kan skada ventilsätet. Liknande, när ventilen öppnas, vrid försiktigt tills du når läget "helt på", gör sedan en liten halvsväng tillbaka. Om du är teknisk dykning, lämna cylindern helt öppen för att undvika förvirring vid gasavstängningar.
• Precis som med din andra utrustning, skölj ventilen och cylindern med färskvatten i slutet av din dyktur.
• Förvara alltid din cylinder med en liten mängd gas inuti, t.ex. 200 till 300 psi eller 10 till 20 bar. Detta minskar risken för att fukt kommer in i tanken. Om du fyller din tank, tvinga inte in fukt i cylindern av misstag när du fyller på. Se till att cylinderventilen är torr innan du ansluter kompressorpiskan. En erfaren kompressoroperatör kommer att ge cylindern och piskan lite blåsning eller torka. Detta kommer att ta bort all fukt innan du kopplar ihop de två.
• Endast ett välrenommerat dykcenter eller en pålitlig källa bör fylla din cylinder. Fukt kan förorena tanken från dåligt underhållna kompressorer där luften inte är korrekt filtrerad. Detta leder till inre korrosion och potentiellt dåliga konsekvenser.

Cylinderprovning

Cylindrar kräver regelbundna tester för att kontrollera deras styrka och funktion. Beroende på var du är, en regelbunden kombination av visuell och hydrostatisk testning kommer att vara nödvändig.

Om du använder eller, framförallt, fylla en cylinder, kontrollera alltid att den är "i test". Leta efter IDEST-klistermärket eller stämpeln, eller be dykoperatören om bevis på att cylindern är servad. Och bli inte förvånad om ett dykcenter inte fyller din cylinder utan bevis på att du har genomfört de nödvändiga testerna.

Visuell testning är ofta en årlig angelägenhet. Dykcenter kommer att tömma cylindrarna helt och ta bort ventilerna. Sedan, serviceingenjören kommer visuellt att inspektera tankväggarna för skador, gropfrätning och korrosion. Han eller hon ser ofta på ventilen samtidigt.

Hydrostatisk testning, ibland känt som ett "hydrotest" av dykare, ibland varvas – beroende på plats – med det enklare visuella testet. Under ett hydrostatiskt test, dykcylindern fylls med vatten och trycksätts till en massiv 5/3 av sitt arbetstryck. Testare mäter "böjningen" av cylinderväggen för att säkerställa att den fortfarande behåller elasticitet och strukturell säkerhet. Vatten kan inte komprimeras. Därför, om cylindern är defekt kommer den inte att explodera om den misslyckas, som den skulle när den pumpades med tryckluft.

När dykcylindrarna blir dåliga

Av allt som kan gå fel med en cylinder, Lyckligtvis, explosioner är sällsynta. Av dessa få registrerade misslyckanden, de flesta verkar vara med de ibland mer spröda aluminiumcylindrarna. Dessa fall är statistiskt sett mycket små i jämförelse med de miljontals cylindrar som är i omlopp över hela världen, men det finns några andra problem som kan uppstå med cylindrar.

Genomför alltid visuella kontroller, speciellt när du hyr en cylinder. När butiken tilldelar dig en cylinder, leta efter en service eller testdekal eller stämpel på sidan. Krav och markeringar varierar från plats till plats så om du inte är säker, fråga en i dykteamet.

Dykcenterpersonal laddar ofta dussintals cylindrar från båtar och lastbilar och tankar kan oundvikligen bli repade eller ibland skadade. Räkna med lätta repor på utsidan, men om du ser allvarliga, djupa repor eller bucklor, peka ut dem för personalen på dykcentret för vidare utredning och, också, för deras säkerhet när de fyller tanken.

Intern korrosion kan leda till ett fullständigt fel när en cylinder fylls, men mer sannolikt i första hand är förorening av andningsgas. Gör en säkerhetskontroll före dyket för varje dyk och ta några andetag från din regulator. Smakar gasen konstigt? Berätta för personalen om du har några funderingar.

Vanliga problem

Läckor är ett av de vanligaste slitageproblemen när det kommer till cylindrar. När du först ställer in din dykenhet, se till att O-ringen i cylinderventilen är i gott skick. Lyssna efter läckor och väsningar. Om gas rinner ut, prova att sätta tillbaka din första etapp eller be dykteamet att byta O-ringen. Om väsandet kommer från där ventilen ansluter till tanken, den kanske inte är åtdragen till rätt vridmomentinställning. Lika oroande, det kan finnas små sprickor i tankens hals. Hur som helst, rapportera det till dykteamet.

Cylinderventiler som är styva att öppna, close eller turn är relativt vanliga eftersom de närmar sig sitt servicedatum. Om själva ventilen läcker, rapportera dina bekymmer.

Lämna inte vården, regelbunden testning och underhåll av dina egna dykcylindrar som en eftertanke till din utrustningsförberedelse. Och om du hyr en cylinder, se till att den har testats, är i någorlunda skick och att gasen smakar ok innan man dyker med den. Om du tvekar, prata med dykoperatören.

[När Scuba Cylinders Go Bad: https://sv.sportsfitness.win/Sport/Dykning/1012042901.html ]