Hur Test Drive på en obegränsad Racing Circuit

I professionell racing , obegränsad racingbanor som Le Mans , Sebring och Daytona skiljer sig från andra racingbanor . Typiska obegränsade kretsar innefattar en eller flera långa raksträckor , en bankas oval och färre snäva kurvor än andra kretsar , för att tillgodose de höga hastigheter obegränsade racerbilar . Vintage racebilarinkluderar muskel bilar som AC Cobra , Ford Shelby GT500 och V12 Aston Martin DBS . Samtida racebilar har Ferrari , Corvette , Jaguar och Porsche prototyper . Alla klarar av hastigheter över 180 mph . Test - körning på en obegränsad racing krets är ett sätt att fastställa bilens bromsar , acceleration och hanteringsfunktioner. Instruktioner
Stegar
1

hålla en jämn hastighet och konsekventa varvtal på högsta växeln . Välj en racinglinjenoch stanna på den linjen .
2

Utvärdera den aerodynamiska installationen genom att notera någon minut styr korrigeringar som behövs för att upprätthålla den raka racinglinjen. Addera 3 < p > Börja bromsning och nedväxling att bromsa racerbil när du närmar dig den första broms markören i slutet av den raka . Välj en racing linje som sätter bilen upp för hörnet vid änden av den raka. Observera hanteringen av bilen vid inbromsning och nedväxling från hög hastighet .
Bankas Oval
4

Övergång på bankad oval genom att välja den växel som ger mest vridmoment . Notera varvtal som bilen övergångar på banken . Den varvräknare nål eller LED- avläsning ska vara mid-range , som är i kraft - bandet av motorn .
5

Accelerera till maximalt varvtal på varje växel och växla upp till högsta växeln . Låt kraften som genereras genom att accelerera för att styra bilen på en linje på den lutade ytan. Notera de varvtal som du håller linjen på bankad ovalen . Den varvräknare läsning bör vara strax under den röda linjen , eller maximalt varvtal på motorn .
6

Håll maximal hastighet och låta bilen att lätta ner den ovala som den slätar ut , närmar sig chikan eller hörn vid slutet av den bankad oval. Förutse den bästa utrustningen för det hörnet och kombinera bromsning med nedväxling när du ställer bilen upp för sväng .
Hörn
7

Förutse växlingarna och mängd broms som gör att du kan skriva in en hörna under kontroll med högsta möjliga hastighet . Notera varvtal när du kommer in i hörnet .
8

Trail bort bromsarna jämnt för att undvika ogynnsam viktöverföring till den bakre delen av bilen . Den tröghet som följer av plötsliga frontlyftkan resultera i en förlust av styrförmåga och saknade den snabbaste linje genom ett hörn .
9

Behåll även acceleration genom den mellersta delen av hörnet . Utvärdera bilens hantering i höger-och vänstersvängar . Tänk om upphävande eller däcktrycksändringarsom kan krävas för att bibehålla snabbast kurvtagning linje .
10

Växla upp till nästa växel som du avslutar hörnet . Observera den minskade varvtal vid nästa växel . Detta indikerar förmågan hos utväxling setup för att hålla den snabbaste hastigheten genom kurvor . Addera

[Hur Test Drive på en obegränsad Racing Circuit: https://sv.sportsfitness.win/Åskådarsporter/Andra-Åskådarsporter/1012012915.html ]