Vilka former av navigering används idag i Ships of Iron & Stål

? De första dagarna av båt navigering var enkel . Att tro att jorden var platt hålls de flesta sjökaptener inom synhåll från land , vilket gör att sjömän att använda landmärken som navigeringshjälpmedel . Som utforskning och vetenskaplig kunskap bevisade att jorden var rund, behovet av att berätta riktning medan omgiven på alla sidor av vatten blev kritiskt . Elektroniska navigationsutrustning är avgörande för användning på både fritids- och kommersiella fartyg , men de flesta fartyg upprätthålla icke - elektronisk utrustning ombord för back - up i en nödsituation . Celestial Navigation

Använda stjärnorna , solen och månen för att navigera är det äldsta sättet att navigering på land och till sjöss . Genom att bestämma vinkeln mellan horisonten och en himlakropp , kan seglare beräkna avstånd och riktning . En sextant är det instrument som används för himmelsk navigering .
Passare

primära och enklaste formen av navigering på fartyg är en magnetisk kompass . Kunna berätta riktning från var som helst på jorden och med begränsad teknik , är kompassen den mest grundläggande och troligen den äldsta navigationsinstrument, med ursprung i 200 f.Kr. Kina . I början av 20-talet , kom den gyroskopiska kompass i bruk . Den gyrokompass pekar alltid till sann nord och använder gravitationen för att vända en gyrowheel .
Radar

Insåg ett behov av att navigera på natten och för att upptäcka andra fartyg , militären utvecklade upptäckt radio sträcker ( Radar ) på 1930-talet . Fortfarande används idag , skickar Radar ut radiovågor som speglar avlägsna objekt . De studsade signaler mäts för att bestämma avståndet till ett objekt . Radar är användbart i grumlig eller dimma , när sikten är kraftigt begränsad .

Loran

Long Range Navigation system , eller Loran , är system som använder lågfrekventa radiovågor sänds från stationer på land . Tidsintervall mellan signaler bestämma fartygets position . Detta system visar noggrannhet i steg om hundratals meter men har ersatts i de flesta fartyg med mer tekniskt avancerade system .
GPS

Utvecklad av och användes ursprungligen av Förenta staterna militären , globala positioneringssystem ( GPS ) har blivit standard för navigering för fartyg , bilar och människor . En GPS använder signaler från satelliter för att tala om läget och har en noggrannhet inom 30 meter .

Topplista

Kartor i oceanerna , bukter och andra vattendrag indikerar djup , kanal markörer , bojar och andra navigeringsstationer. Sjökort visar också mark konturer och nautiska miles mellan punkter . The National Oceanic and Atmospheric Administration producerar listorna . När elektroniska system inte fungerar , är en väsentlig ett diagram tillbaka upp för att användas med kompasser och andra navigationshjälpmedel.

Bojar

fysiska markörer som i floder, vikar och ingångarna till hamnarna hjälpa ett fartyg att navigera med hjälp av synen . Flytande bojar är förankrade på plats och anges på sjökort och elektronisk utrustning . De markerar kanal entréer och är färgade antingen rött eller grönt . När du återvänder till hamnen , hålla den röda markören till höger , när du lämnar , är den gröna markören hålls till höger . De flesta har lampor för natten navigering och vissa har klockor som ringer när de skakats av vågor , som indikerar position genom ljud .

Fyrar

Fyrar brukade vara kritiska komponenter till fartyg navigering, men de är inte längre nativational pelarna . I första hand används för att hjälpa fartyg i märkning kustlinjer, farliga klippor och stim , har fyrar ersatts med elektroniska apparater .. Men fyrar , men nu normalt automatiserad , använder fortfarande fyrar och ljus för att markera kust faror och hamninlopp .
Addera
[Vilka former av navigering används idag i Ships of Iron & Stål: https://sv.sportsfitness.win/Rekreation/båtliv/1012033432.html ]