Bestyckningen Specifikationer för en modifierad Kawasaki KX65

Kawasaki KX65 är en relativt liten dirt cykel som är ett populärt val för unga motocross entusiaster . Den KX65 har en tvåtaktsmotor och Mikuni VM24SS förgasare . Bestyckningen en motorcykel innebär att ändra den mängd bränsle i bränsle /luftblandning. Detta uppnås vanligen genom att justera jets i förgasaren . Jets är små öppningar som gör att bränslet i grenröret . En motorcykel som kör " lean" är en som har en låg bränsle - till - luft-förhållandet , medan en " rik " motorcykel har en hög bränsle -luft -förhållandet. Needle

bestyckningen nålen på en Kawasaki KX65 är en 5gsp68 . Det sprutas nål i förgasaren har spår som gör att den kan höjas eller sänkas och därigenom öka ( höja ) eller minskar ( sänka ) den mängd bränsle som släpps ut i grenröret. Kawasaki har använt 5gsp68 nål i alla KX65 -modeller tillverkade mellan 2002 och 2010 .
Air Screw

Fabriksinställningenav luftskruv på en KX65 är på 1,5 varv . Vrida den tillåter mer luft in i luft /bränsleblandningen och gör motorn gå mager. Slå ut det har motsatt effekt .
Needle Clip

Fabriksinställningen för nålen klipp på en KX65 är mittläget . Slå upp fästet gör motorn gå magert och skruvas den undre gör motorn gå rikt
Huvud Jet

huvudmunstycke på en KX65 är listad som " . 190 . " numret på jet anger graden av bränsleflödet . Som den del antalet jet stiger , är mer bränsle förs in i motorn och det körs mer rika (dvs får mer bränsle i grenröret ) . En motor med hjälp av en 200 huvudmunstycke , till exempel, går mer rik än en motor med hjälp av en 190 huvudmunstycke . Addera

[Bestyckningen Specifikationer för en modifierad Kawasaki KX65: https://sv.sportsfitness.win/Extreme-Sports/MotoX/1012005294.html ]