Skillnader mellan en Spin eller en spiral

Det är viktigt att förstå om ett flygplan du flyger in i en dragning eller en spiral , gör den fel flytta vid fel tidpunkt för att försöka rätta till själv kan sluta i katastrof . Snurrar och spiraler är några av de beteenden som flygplan och andra flygande farkoster , inklusive flygskärmar kan visa om de blir utom kontroll . Om du går upp i luften , att veta vad man ska göra bör antingen ske kan vara en fråga om liv eller död . Spin

En spin sker i ett flygplan , om den stannar , eller det kan inträffa när du använder en flygskärm om du använder för mycket broms . Luftburna enheter kvar i flygning på grund av förhållandet mellan anfallsvinkeln --- vilket syftar på det sätt på farkosten är vinklad i vinden --- och fart . Om farten sakta i en viss punkt , kan hantverket stall . En spin är det vanliga resultatet av ett stall som en pilot som inte har återhämtat sig och det gör att planet att falla i en spiral rörelse .
Spiral

En spiral uppstår när ett plan svänger för skarpt och vid för stor hastighet . Den kan förekomma om planet är inställd i en vinkel genom turbulens. Om piloten inte märke till och rätta till det här , kommer planet att försöka räta upp sig genom doppning . Men detta endast uppnår en ökad bank vinkel --- den vinkel vid vilken planet vänder , öka hastigheten och se näsan dopp vidare . Planet kommer att spiral nedåt i snäva cirkelrörelser . En av skillnaderna mellan en spiral och en spin är att i en spiral , kommer planets flyghastighet ökar . I en spin , kommer indikatorerna i cockpit normalt visar en mycket låg fart . Addera erkänner en Spin eller en spiral

Eftersom metoden för återhämtning är olika beroende på om du är i en dragning eller en spiral , är det viktigt att du kan känna igen vilken som du befinner dig i. i ett stall , en pilot kommer att ha mindre kontroll över ett flygplan , vibrationer , pitching och buffeting känns , de i en fast propeller flygplan kommer att se en minskning i varv per minut , och de vars plan är utrustade med stall indikator kommer att se detta komma på

du kan känna i början av en spiral eftersom du kommer att drabbas av den . G-kraft , vilket är en fysisk kraft kommer du att känna dig mot din kropp . Glidskärmar kan falla medvetslös i en spiral på grund av denna kraft. Ljudet av vinden kan också öka i en spiral .
Återställa från en Spin eller spiral

Metoden för en återhämtning från en spin är att sänka tonhöjden höjd , tillämpar full motsatta roder till rotation av flygplanet tills det upphör att spinna då rodret bör neutraliseras . Detta kan leda piloter att gå in i en spiral dyk , som ska återvinnas genom att vrida flygplanet på motsatt sätt som det är bank . Rätande planet så att det inte längre är i en sväng och vingarna är lägrade är det enda sättet att stoppa en spiral dyk . En pilot första reaktion kan vara att dra upp , som han ser marken spiral mot honom , men detta kommer att göra spiral dyka värre och kan vara dödlig .
P Om du är i en flygskärm . Du kan stoppa en dragning genom att upphöra att bromsa . du kan stoppa en spiral genom att tillämpa den motsatta bromsen på hur du vänder för att vända båten åt andra hållet . [ REF 1 , 2 , 3 ] Addera

[Skillnader mellan en Spin eller en spiral: https://sv.sportsfitness.win/Extreme-Sports/ANDRA-Extreme-Sports/1012020002.html ]