Information om 80-talets Murray-cyklar

Historien om amerikansk cykeltillverkning är en berättelse om högkonjunkturer som spänner över hela 1900-talet. Murray Ohio Manufacturing Co., en konkurrent till Schwinn, Huffy och andra tillverkare, tillverkade högkvalitativa cyklar under första halvan av seklet, som är eftertraktade av moderna samlare. På 1980-talet, Murray tillverkade budgetcyklar för masshandel i lågprisbutiker.

Företagshistoria

Företaget som tillverkar Murray-cyklar grundades 1919 som Murray Ohio Manufacturing Co. tillverkningsfokus låg på bildelar, inklusive bensintankar och fendrar. Den första Murray-fabriken låg i Cleveland, Ohio. På 1930-talet, Murray började tillverka cyklar, riktar sig främst till den amerikanska ungdomsmarknaden. Produktionen stoppades under andra världskriget, men under efterkrigstiden, Murray blev en framgångsrik lågpriscykeltillverkare. Murray underskred konkurrenternas priser och sålde miljontals cyklar genom varuhus som Sears.

1980-talets utveckling

Liksom andra amerikanska cykeltillverkare, Murray började tillverka cyklar i BMX-stil för ungdomsmarknaden i slutet av 1970-talet. Tillverkningen av BMX-cyklar fortsatte in på 1980-talet. 1982, Schwinn flyttade en tredjedel av sin totala produktion till Murray-fabriken i Nashville, Tennessee. Cykeltillverkare i allmänhet kämpade mot minskande försäljning under 1980-talet. Murrays lösning på detta problem var att masstillverka cyklar billigt och sälja dem genom stora lågprisbutiker. Även om försäljningsvolymen ökade, den totala vinsten var en besvikelse. Det engelska företaget Tomkins köpte ut Murray 1988.

1980-talscyklar

Under 1980-talet Murray-cyklar varierade i stil och kvalitet. En av de mer sällsynta modellerna var Murray cruisercykeln med en 26-tums ram, gjordes under endast en kort tidsperiod under början av 1980-talet. Murray tillverkade också budget BMX-cyklar på 20- till 24-tums ramar under de första åren av decenniet. Eftersom Murrays 1980-talscyklar tillverkades för en låg budget, problem med kvalitet och hållbarhet var vanliga. Ken Kifer's Bike Pages säger att billiga Murray-cyklar från den här eran ofta hade problem med vingliga hjul, komponenter av dålig kvalitet och felaktig initial montering. Vissa nya Murray-cyklar skulle bara hålla cirka 500 mil, enligt Ken Kifer's Bike Pages.

1990-talet och 2000-talet

1996, det fanns bara tre stora amerikanska cykeltillverkare i drift - Murray, Huffy och Roadmaster. I en juridisk utmaning, det slogs fast att kinesisk cykelimport inte var ett hot mot amerikanska tillverkare. Dock, vissa amerikanska företag kunde inte konkurrera med importerade cyklar från Kina. 1999, Murray och Roadmaster hade upphört med produktionen. Murrays varumärke är, år 2010, finns på gräsmattor såsom gräsklippare.

[Information om 80-talets Murray-cyklar: https://sv.sportsfitness.win/Sport/Cykla/1012045424.html ]