Scuba Tank Ventiltyper

Tack vare en kille som heter Jacques Cousteau , tillkomsten av fristående undervattensandningsapparater, eller dykning som det allmänt känt , hjälpte till att skapa en boom inom fritidsdykning industrin . Förmodligen en av de viktigaste komponenterna i den nya scuba installationen var lufttanken , som levererade luft till dykaren via en ventil som släppte luft . Några typer av ventiler har sedan förts in i lufttanksystemgenom åren. K Ventil

Under beskydd av US Department of Transportation ( och andra sådana utländska myndigheter ) , är scuba lufttankventilertillverkade av förkromad mässing , ett material som är mycket motståndskraftig mot korrosiva miljöer (som salta havet ) . K ventil , en något förenklad på-av ventilsystem , fäster regulatorn första steg via en A - klämma typ montering . Denna Bygel systemet har ett yttre gummiring som fungerar som en yttre tätningsmedel för att förhindra luftläckage . Även om det fortfarande är i bruk , i synnerhet över Karibien och relaterade amerikanska öregioner , K blir en sällsynthet . Anses vara lite föråldrad , har de flesta K ventiler sedan ersatts med den mer stabila DIN- systemet . Addera DIN

Deutsches Institut für Normung eller DIN för korta , är den tyska motsvarigheten till USDOT . Utvecklingen av DIN reglerade DIN- systemet skapade en mycket mer stabil koppling mellan lufttanken och den första etappen . Ett annat förenklat Bygel - typ montering, DIN- system tillåter det första steget för att skruva direkt in i toppen av lufttanken . En interna gummi O - ringen bidrar till att skapa en tätare tätning och förhindra läckage . På grund av effektiviteten i DIN- montering, är denna typ av ventilsatserhögre på att kunna hantera omgivningens ( under vatten ) trycket därmed populär bland dykare som tycker om dykning på större djup . Addera J ventil

Mindre vanligt än DIN- systemet men fortfarande mycket populär , driver J ventilen annorlunda än de andra två typerna av ventilaggregat . En fjädermanövrerade ventilen stängs automatiskt av när trycket inuti lufttanken sjunker till ungefär 20 till 40 Bar, eller 300 till 500 psi. När trycket sjunker till den punkten , är det inre trycket inte är tillräcklig för att hålla automatisk avstängning öppna , vilket ökar motståndet och göra andas något mer arbetskrävande . Detta signalerar dykaren att hennes lufttillförseln är igång farligt låg . Den J Ventilen var omåttligt populär under större delen av 1960-talet och början av 70-talet , sedan ersätts med hjälp av manometern ( SPG ) , en enhet som ansluts till den första etappen och tillåter dykaren att övervaka luftförbrukningen samtidigt under vattnet .
Addera
[Scuba Tank Ventiltyper: https://sv.sportsfitness.win/Rekreation/sPORTDYKNING-MED-LUFTAPPARAT/1012011509.html ]