Hur man bygger en egen cykel

När du har fått cykel feber , kanske du vill bygga din cykel från början till slut . Det är roligt , men kan vara dyr process beroende på din smak och budget . Det finns anpassade byggare som kan ta dina mått och önskemål för att bygga din egen cykel , men det är inte hälften så roligt och tillfredsställande som att bygga din cykel . Denna artikel kommer att visa dig hur du kan bygga din egen cykel genom att välja komponenter och sammanföra dem i en anpassad sätt . Detta är vad du behöver
cykelramen
grupp Komponent
Sadel , sadelstolpe , styre , pedaler , bar tejp
Hjul och däck
cykeldator /pulsmätaren
Cykel särskilda verktyg om du monterar
Visa fler Instruktioner
Hur du gör din egen cykel
1

Beslutar att bygga din egen cykel är bara det första beslut du kommer att göra . Det finns massor av beslut som du måste göra om ramen , stil av cykel , komponenter och passform .

Du kan ta ett par inledande rutter på denna punkt . Du kan göra forskning för forskning om komponenter, som i vissa fall är en del av det roliga . Den andra vägen är att sitta ner med en lokal cykelhandlare att söka deras råd och hjälp med att köpa delarna . Fördelen med att göra forskningen själv är att du inte är begränsade till de delar eller cyklar en lokal cykelhandlare kan få för dig . De flesta cykelhandlare bär ett begränsat antal cyklar och en del märken, men de kommer att kunna bygga något för dig om du levererar dem delarna . Jag skulle rekommendera oberoende forskning för att avgöra vad som är bäst för dig och resor till flera cykelbutikerför att kolla delar .
P Om du bygger din egen cykel på en budget , försöka köpa rabatt cyklar och använder dem för delar .
Billiga 2

Börja med ramen . Vilket material ska du använda ? Att gå den anpassade vägen innebär att du vill ha något som är utmärkande vanligtvis , vilket innebär kolfiber eller titan . Kolfiber är lättare och möjliggör för fler designalternativ . Titan är vanligen styvare och kan betyda tyngre, men inte av en hel del. Lokala cykel publikationer kan vara ett bra ställe att handla en ram . Vanligtvis någon som säljer en ram bara är handel upp sig så att du kan få något mer exotiskt för ett bra pris . Det finns även online-återförsäljare som kommer att sälja dig bara en ram eller en ram och de komponenter som du vill ha . Kontrollera att du har rätt att returnera en begagnad ram om du går den vägen och att du kontrollerar om mycket noga innan du accepterar den. Addera 3

Nästa är den komponent eller bygga kit . Det finns tre huvudsakliga tillverkare av cykelkomponenter : Shimano , Campagnolo och SRAM . Alla har sina egenskaper som gör deras produkter unika och har ett utbud av produkter som passar varje budget när man bygger en egen cykel . Detta är ett område där nya delar är viktiga . Skillnaden i nya vs används är oftast inte en hel del pengar , så nytt är rätt väg att gå . Det finns länkar längst ner för varje komponenttillverkarna så att du kan börja din forskning . De delar som du får från en komponentgrupp är: båda växelförare , bromsar, reglage eller styrenheter , veva in ( vev och vevlager ) och kedja
4

Hjul är nästa . . Det du har en budget på " X " , då hjulen bör vara nästan 1/2 av den budgeten eftersom de gör den största skillnaden i annat än totalviktenoch ramen prestanda . Den typ av hjul du väljer är beroende av ett fåtal faktorer . Först , vilken komponent grupp valde du ? Shimano och SRAM använda en typ av frihjul - bakhjulet och Campagnolo använder en annan - det beror på navet inrättas. Det finns också vissa märken som är exklusiva för att ställa in och det finns några tillverkare som kommer att göra båda typerna , men det är en faktor . Nästa faktor är vilken typ av ridning du kommer att göra ? Triathlon kan innebära en typ av hjulpar eller massor av klättring kan vara en annan typ av hjuluppsättning. Aero fälgar är populära nu och har högre prestanda , men också kan vara betydligt dyrare . Vilket material vill du ha i hjulen . Kolfiber eller titan kommer att vara lättare men dyrare. Kolfiber hjul också kommer att kräva kolfiber säker bromsbelägg . Du måste också bestämma om du vill använda rörformiga eller kanttrådshjul. Tubular rulla snabbare , men kräver en professionell , lim och tid att byta däcken . Clinchers är i allmänhet lätt ändras om du har en plan .
5

Däck är också en del av urvalshjulprocessen . Spendera mer pengar på däck och mindre på rören . Det är mycket liten skillnad i rör , men betydande skillnader i däck . Rullar hastighet eller grepp viktigare eller en kombination av båda ? Däcken måste matcha hjulen när det gäller clinchers eller tubulär .
6

Välja en sadel är enbart en fråga om ` passform . Vissa professionella cyklister använder samma sadel i flera år och vägrar att ändra . Som en krönikör uttryckte det , det är du bakre änden så att du vet vad som är bäst . Försök åtminstonetre sadlar med olika former eller geometri för att hitta en som passar dig . Du behöver också en sadelstolpe som är kompatibel med din ram .
7

Clipless pedaler är vägen att gå , men det finns olika former och stilar , som också kommer att avgöra klotsarna som du behöver .

8

De sista komponenter som du behöver är styret , styrlinda och pedaler . Styre med runda hörn eller droppar , har samma grundformer , men kan ha små variationer på grepp .
Montering din cykel
9

Förutsatt att du bestämmer dig för att bygga cykeln dig, Du ska cykel specifika verktyg och ett stativ . De verktyg du behöver för att ha ett minimum är: en komplett uppsättning av allen skiftnycklar , platt huvud och Philips skruvmejslar , pedalnyckel, kassett låsning verktyg och kedja piska , kedja brytare , vev avdragare och vevlager verktyg , samt en kabel avdragare och kabel skärverktyg .
10

Det enklaste stället att börja är att installera däck och slangar på hjulen . Nästa sätta en liten mängd fett på bakhjulet eller fri nav där den möter kassetten och installera kassetten . Var noga med att se till att alla distanser och komponenter är installerade på avsett .. Nästa användning kassetten låsning verktyg för att säkra den till hubben .
11

Nästa fästa sadelstolpe och sadel på ramen . Du behöver allen skiftnycklar för att åstadkomma detta . Du har möjlighet att skära sadelstolpen för att ta bort vikt , men bara till en viss punkt för att säkerställa att det kommer att stanna säkert .
12

Fäst handtaget på skaftet och stammen till styrröret fäst till gaffeln. Om huvudröretinte har ett huvud satt du måste installera en . Du kan behöva installera distanser för att höja styret till en bekväm höjd . Styrröret är en annan del som kan klippas till rätt storlek , om du vill .
13

Fäst reglage eller regulatorer på styret . Du kommer att använda en insexnyckel för att tätt dem på styret . Du kommer förmodligen vill justera dem något senare i processen . Den exakta platsen är en fråga om personlig passform och komfort .
14

Montera bromsarna genom ramen . Det finns en frambromsen set och bakbroms set . Bromsar är fastsatt i ramen med Allen skiftnycklar . En gång installerat spaken justerings hela vägen ner .
15

Nästa installera vev och vevlager . Det finns särskilda verktyg för detta . Först installera vevlagret med hjälp av en vevlager skiftnyckel . Det finns olika typer eller skiftnycklar beroende på vilken typ av vevlager och huruvida vevlagret har externa koppar eller inte eller inte . Nästa installera vevpartiet . Återigen , det finns speciella verktyg som behövs beroende på vevpartiet .
16

Nästa installera växelförare . Detta är till stor del en fråga om att fästa dem på ramen . De kommer att behöva justeras senare , men installera dem på ramen .
17

Mät och kapa kedjan efter att ha kört det genom deraileurs och kedja ring . Det bästa sättet att mäta kedjan är att använda den stora kedjan ringen och den största kassetten kugge sedan lägga 2-3 ytterligare länkar . Du behöver en kedja brytare för att klippa den överskjutande kättingar och avsluta installationen . Det finns artiklar om hur man lyckas med detta på eHow .
18

Montera bromskablarnaoch sedan växeln kablar . De registeransvariga och och bromsar kommer med detaljerade instruktioner om rätt metoder för att installera kablarna . Du kommer nästa vill justera den övre och nedre gräns skruvarna på växelförare för att se till att fungerar korrekt.
19

Det sista steget är att justera passformen och ställa kontrollerna för att kontrollera att allt är bekväm och arbetar som intended.There är cykel fit artiklar om eHow att hjälpa dig med denna process
20

Installera kablarna nästa start med bromskablarna . Din broms och reglage ger dig detaljerade instruktioner om rätt method.This är också fallet med växeln kablar . När du får dem installerade kommer du vill ställa in övre och nedre gräns skruvar för att ringa in mer exakta skift . Addera

[Hur man bygger en egen cykel: https://sv.sportsfitness.win/Rekreation/Road-Cykling/1012025547.html ]