iDrive 2,0 Specs

Gary Turner grundade GT Cykel , Inc. 1979 och snabbt började bygga BMX-cyklar ut ur sitt garage . GT varumärkets stabila konkurrensnivåcyklar växte så småningom till att omfatta roadracing och mountainbikes . Den iDrive raden av full fjädring cyklar infördes 1998 , medan iDrive 2.0 släpptes 2004 . Ram

Den egenutvecklade iDrive full fjädring ram var i centrum av GT i- Drive 2.0 . Denna enda vrid upphängning skilde sig från sina konkurrenter , Trek Y och Cannondale Super V , på grund av dess användning av en länk som flyttade vevlagret inom en roterande skal som cykeln gick igenom sin fjädringsväg . GT anställda denna patenterade konstruktion för att bibehålla samma Kedjestagslängd hela cykelns fjädringsväg vilket skulle placera mindre stress på iDrive kedja . Kompressionen hanterades av en Fox Float chock som gav 4,5 inches av fjädringsväg vid ratten .
Fork

GT monterat en Rock Shox Pilot SL gaffel mellan ramen och framhjulet av iDrive 2,0 mountainbike . Piloten SL var en enda krona konstruktion består av en aluminiumkronaoch sanktioner paras med magnesiumgaffelbenen. Denna gaffel gav cykeln 100 mm på framhjulet resor .
Drivlina

GT iDrive 2,0 s växellådor komponenter kom från ett spektrum av olika Shimano grupper. Shimano Deore Rapidfire STI reglage aktiveras en Alivio framväxel och en Deore LX bakväxel . De TruVative vevarna är monterade till en uppsättning av 22/32/42 kedjedreven med en nio -växlad bakre kassetten mellan 12 och 32 tänder . Addera Hjul

GTs iDrive 2,0 rullade på en uppsättning Syncros Big Box aluminium aluminiumfälgar . Vardera av dessa fälgar var spetsad till en uppsättning Shimano skiv hubbar med användning 32 14 - gauge ekrar och mässingsnipplar . Tioga Factory XC däck anslutit hjul till leden . Addera

[iDrive 2,0 Specs: https://sv.sportsfitness.win/Sport/Cykla/1012027311.html ]