Historien om Volvo Penta

Volvo Penta , en framstående global leverantör av drivsystem för marina och industriella applikationer , och erbjuder enheter, propellrar , hjälpmotorer , tillbehör och kompletta motorsystem . Även auto entusiaster vet företaget som co - utvecklare av Volvos första bil , har Volvo Pentas långa historia många marina innovationer . En stor del av företagets historia återstår att skrivas , som Volvo Penta tillverkar aktivt förbränningsmotorer för modern tid . Tidig historia

I 1868 började Volvo Penta sitt liv som Skofde Gjuteri och Mekaniska Verkstad i Skövde , Sverige . John G. Grönvall etablerat företaget som en mekanisk butik och gjuteri . Under hela de första årtiondena av dess existens , Skofde Gjuteri och Mekaniska Verkstad producerade gjutjärnsvaror, bland annat jordbruksredskap , pannor, bryggeriutrustning, kokkärl, plogar , grytor , såg kvarn komponenter och tröskverk .

1900-1950

1907 började Skofde Gjuteri långa historia med motorer . I samarbete med lngenjörsfirman Fritz Egnell designern Edvard Hubendick , producerade företaget Penta B1 , världens första marinmotor . Genom 1920 , företaget - omdöpt AB Pentaverken - erbjuds två - , tre - och fyrcylindriga varianter av Penta B1 . År 1922 introducerade företaget U2 utombordsmotor . 1925 AB Volvo uppdrag Pentaverken att designa en motor för sin nya linje av bilar , den första Pentaverken driven Volvo rullade av monteringslinjer 1927 . Vid 1935 , hade Volvo tagit över företaget och döpte om den Volvo Pentaverken . Även om andra världskriget orsakade Volvo att flytta bort från konsument automatisk produktion , Volvo Pentaverken återhämtade från kriget genom att introducera den första in-line sexcylindrig dieselmotor 1946 . Samma år , förkortat företaget sin moniker till Volvo Penta . Addera 1951-2000

efterkrigstiden såg en boom för Penta . År 1954 introducerade företaget världens första serietillverkade turbodiesel , följt av den första laddningen luftkylda marindiesel 1956 , vilket i sin tur ledde till att världens minsta direkt-insprutad dieselmotor , MD1 . Volvo Penta introducerade Aquamatic , ett revolutionerande inombords - utombordsmarinmotor. Den Aquamatic förde Penta stora framgångar under 1960-talet , fram till japanska konkurrens bromsat försäljningen i början av 1970-talet . År 1973 , Volvo Penta - som nyligen hade etablerat filialer i USA och på andra ställen - premiär för S-drev , en sexcylindrig , direkt-insprutad segelbåt motor . Under 1980-talet såg Penta med fokus på industrimotorer , vilket leder till en renässans för ny motorutveckling under 1990-talet . Mellan 1994 och 1998 introducerade Volvo Penta på 770 hk , 16 - liters TAMD163 , den högpresterande TAMD122 och TAMD122 EDC , och de med låga utsläpp TAD740 och TWD740 marinmotorer .
Modern tid

Vid 2000 hade Volvo Penta blivit Volvokoncernens mest värdefulla ekonomiska utövande. Under det första decenniet av det 21-talet , introducerade företaget de fem - och sju - liters D5 och D7 industriella marinmotorer , D4 och D6 fritids motorer och nya innovationer såsom den inre prestationssystemet, joystick drivna dockning och bensinmotorer med katalysatorer . Bortom 2010 började Volvo Penta med fokus på att skapa motorer för att möta 2011 utsläppsnormer , införa nya funktioner som katalytisk reduktion teknologi . Addera

[Historien om Volvo Penta: https://sv.sportsfitness.win/Rekreation/båtliv/1012008150.html ]