Konvertera båtar att segla Ström

En båt som omvandlas till segla makten aldrig kommer att segla samt en båt som var utformad för att segla , men segel kan fortfarande lägga lite extra kraft till en mänsklig - drivna fartyg eller ge en låg - kostnad och grönt alternativ till en motor . För att konvertera en båt att segla kraft du behöver för att lösa fyra problem : välja ett skrov , hålla båten från att glida i sidled , montering segel och styr båten . Utför alla beräkningar innan du gör några ändringar i din båt . Detta är vad du behöver
Hull
Sails
Master
Plywood
Lumber
Epoxi
Glasfiber duk
fingerlingar och gudgeons
Rope
Visa fler Instruktioner
Välja Hull
1

Utvärdera din skrovform . Många av dina beslut kommer att påverkas av den båt som du försöker konvertera . Generellt båtar avsedda för segling är effektiva förskjutningsskrov, även om vissa ljus segelbåtar har möjlighet att stiga upp på planet med tanke på de rätta förutsättningarna . Dedikerade segelbåtar är oftast ganska bred med fina poster --- de kommer till en mycket vass spets vid vattenlinjen . Dessutom kommer särskilda segelbåtar har djupa kölar eller något annat sätt att hjälpa båten stå emot trycket från vinden . De flesta mänskliga drivna båtar är mycket smal med fina in-och utgångar , liksom formen av kanoter och kajaker . Roddbåtar har oftast samma fina form vid vattenytan , även om de kan ha mer flare och bredd över vattenytan . Förskjutning skrov motorbåtar har också mjuka former. Planande skrov som skroven på de flesta mindre motorbåtar , är mycket bred i aktern för att rida vattentrycket och stiga upp på planet . I fören , kommer en planande skrov stiga upp mest effektivt om den är bred och ytlig , som en Carolina jolle eller Jon båt , samtidigt som det kommer att ta vågor och hacka lättast om både fören på båten och den främre delen av skrovet är skarpt v -formad . Med andra ord , är både för och akter av en planande motorbåt för att vara effektiva på hög effekt och hög hastighet , och är mycket ineffektiva vid segling hastighet .
2

Använd din skrovform för att avgöra hur stor din segel ska vara. En kanot , kajak eller roddbåt konverteras till segla blir instabilt , men kommer inte att behöva en hel del makt . En planande motorbåt i deplacerande läge blir trög och kräver större master och större segel att gå lika snabbt som förskjutningsskrovav samma längd . En förskjutning skrov powerboat fungerar bäst , så leta efter en av dessa om du förvärvar en båt för att konvertera . Addera 3

Beräkna mängden kvadratmeter du behöver i seglen genom använder båten bredd och dess seglingsegenskaper. Med hjälp av konservativa nyckeltal segel - området , din segelytan i kvadratmeter , bör vara mellan 1/6 och 1/4 av båtens vikt i pounds . Kom ihåg att inkludera vikten av last och besättning i denna beräkning . Så en 60 - pound roddbåt med 200 pounds av kaptenen och last skulle behöva 260/6 eller cirka 42 kvadratmeter segel --- ett förvånansvärt litet segel . En £ 1500 powerboat med 500 pounds av kapten , besättning , och redskap skulle kräva upp till 500 kvadratmeter segel . När du är osäker , använd mindre segel .
4

plan för hur du kommer tillbaka till båten när --- inte om --- det kapsejsar . Du kommer att vilja ha möjlighet att rätta båten och lösa ut den eller låta rädda sig ut . Om du inte kan göra detta, då båten inte är själv undsättning och ska inte användas i hård sjö eller utan jaga båten . Små båtar , som kanoter och roddbåtar , kan rättas till med enbart kaptenens vikt . Stora båtar , som konverterade motorbåtar , inte kan ha möjlighet att rätta till sig när de går över . Addera Att hålla båten glider i sidled
5

Bestäm vad du ska använda att hålla båten från att röra sig i sidled . När seglen trycker på båten kommer det att röra sig både bort från vinden och vinkelrätt mot ansiktet på seglet . Det är bra om vinden är bakom båten , men om det är på sidan eller på en framåt vinkel , då båten kommer att få skjuts medvind . För att hålla båten att gå framåt, inte åt sidan , kommer du behöver något sätt att stå emot detta tryck . Djupa deplacement segelbåtar , liksom de höga fartyg , hade helt enkelt djupt skrov formade för att motstå vatten sidled samtidigt glider genom vattnet och akter . Moderna segelbåtar använder en tunn platta förlängning från skrovet för att tjäna denna funktion . Det kan antingen vara en fast köl fäst vid båten, en centerbord som svänger upp och ner i en låda monterad inne i båten , en sticks som glider upp och ned i en låda monterad inne i båten eller en leeboard monterad på den sida av skrovet. Av dessa är det enklast att lägga till en konverterings skrov en leeboard .
6

Identifiera var att montera din styrelse . Om du använder en leeboard , måste det gå på det bredaste stället i skrovet . Om skrovet har en lång rak sektion , som i en Jon båt , då kan det gå någonstans nära mitten av båten . En centerbord eller sticks kan monteras på en mängd olika ställen . Mät din båt och dela upp den i fyra delar . Placera de flesta eller alla av centerbord eller sticks under andra kvartalet av skrovet , precis framför mittlinjen .
7

storlek din styrelse . Det bör vara ca 6 % området dina segel . Styrelsen kan vara gjorda av plywood , med vikter av stål i botten för att sänka den , och täckt med glasfiber och epoxy . Styrelsen bör vara folieformadeeller ganska tunn . Runt framsidan eller framkanten av styrelsen och kona bak .
8

Montera din sticks eller centerbord genom att klippa ett hål i skrovet för styrelsen , sedan bygga en låda inne i skrovet för att hålla styrelse och hålla vattnet ute . Om möjligt, bringa den övre delen av rutan upp till höjden av relingen för att minimera risken för att vatten slopping in i skrovet när den är överhopad efter en kapsejsning . Lådan kan byggas ut i något vattentätt . Att bygga en ram av pinnar med sidor av plywood , och fästa det hela på en bädd av epoxi , är en bra solid konstruktion metod . Styrelsen behöver inte vara placerad i mitten av båten , och med en off - center ombord gör bara en trivial skillnad i båtens prestanda .
9

Montera din leeboard genom att fästa den på en pivot eller i en bild på den yttre skrovet på båten . Se till att styrelsen kan höjas och sänkas från kaptenens ställning . Du kan köra rep genom block på framsidan och baksidan av kortet , vilket gör att du drar brädan både framåt och bakåt och därmed flytta den uppåt eller nedåt . Pivoterande leeboards kan flyttas framåt och bakåt för att justera seglingsprestanda, och är överlägsna om ditt skrov gör att du kan montera brädan på det sättet .
Montering masterna
10

Bestäm hur många segel som du kommer att använda . Enstaka segel är mer effektiva , men svårare att placera, och lägga mer tippkraftpå båten . Flera segel kan användas för att balansera båten , men kräver fler master och fler strängar att dra . För flesta konverteringar två segelriggtill exempel en katt ketch är enkelt och bekvämt .
11

Mät dina segel och identifiera mittpunktenav varje segel . Seglen kommer att driva i sidled på båten med en kraft som är proportionell till segelytan och koncentreras vid mitten av seglet. För att båten att balansera , måste denna kraft att landa nära centrum av laterala motstånd . För de flesta båtar kommer detta att vara rätt om på den plats i styrelsen .
12

Använd storlek och kraft varje segel för att avgöra var masten ska placeras . En katt ketch rigg ger dig möjlighet att montera stormasten på en plats där det kan vara bra stöd . Sedan kan du finjustera placeringen av lättare mesanmastenför att se till att båten kommer att balansera .
13

Bygg en mast steg för varje mast . Detta måste inbegripa en stark del av skrovet för att hålla kraften av masten från att köra masten ner genom båten . Den måste också innehålla en stark lateral motstånd . För mindre fartyg, den gamla standby av ett steg monterad vid skrovet och en toften med ett hål i den är en bra lösning. För ett större fartyg, bygga en robust tabernakel för masten. Masterna behöver inte vara placerad på mittlinjen , och kan lätt byggas in i sidan av båten , men om du använder två master försöker sätta en på varje sida .
14

Test riggen genom att fästa den stående riggen till masterna , montering masterna på båten , fästa seglen , och höja dem . Se till att du kan utföra alla dessa uppgifter lätt när du startar eller använder din båt . Ta masterna ned och justera eventuella beslag tills allt fungerar bra . Tj sista detaljerna
15

Kontrollera layouten av båten och bygga eller justera sätena i rätt läge för segling. I allmänhet kommer du vill sitta längst bak i båten på lovartsidan , och kunna byta sida snabbt . Använd denna sitt plats vid fastställandet vilken typ av rorkulten eller annan styrapparat att använda .
16

Beräkna din krävs roderstorlekgenom att ta cirka 2 % av segelytan . Om du konverterar en deplacement båt kan du kanske helt enkelt förstora den befintliga rodret , men du kommer förmodligen vill använda speciella fästen och stift för att fästa ett roder på baksidan av båten . Dessa fästen --- kallas gudgeons --- och stift --- eller pivåtapparna --- kan köpas på alla marina - leverans butik .
17

med centerbord , gör rodret ur plywood eller tunn trä och belägga den med ett skikt av glasfiber. Runt framsidan eller framkanten och smalnar ryggen eller bakkant.
18

Bifoga en rorkult till rodret och se till att det kommer att nå till kaptenens säte . Själva designen av rorkulten beror på storleken och formen på din båt , men en grundläggande del kan göras genom att jämna en 1 - av - 2 - tums träbit med ett plan så att den passar i handen . Om du kommer att behöva sitta fram i båten för balans , överväga att använda en push - pull rorkult , styrlinor, eller till och med fotpedaler för att styra rodret .
19

Varnish all din träslöjd . Du kan hålla repen från att trassla genom att göra ögon --- små block av trä med hål borrade genom dem --- och igång hela riggen genom dessa ögon . Lägg knapar att fästa lösa linjer . Se till att båten har tillräcklig flotation och att alla passagerare och besättning bär flytvästar i alla lägen . Segla ! Addera

[Konvertera båtar att segla Ström: https://sv.sportsfitness.win/Rekreation/Segel/1012011326.html ]