Delar av en ATV

De delar och komponenter till en ATV är mycket specifika . Men de har gemensamt många av samma egenskaper av bilar och motorcyklar . Den makeupen av fordonet är konstruerat för extrema förhållanden och terrängkörning . Fyrhjulingar är trimmad prestanda maskiner med kraftig konstruktion och år av utveckling . Stora ATV komponenter

För att förstå de viktigaste komponenterna i en ATV , måste du börja med den viktigaste strukturen , och det är ramen. Det är kärnan som alla andra komponenter knyta tillbaka till . Ramar är i allmänhet tillverkade av stålrör . High-end prestanda sport ATV har ibland aluminiumramar .

Inne i ramen är den motorn . I likhet med en motorcykel , motorn monteras vanligtvis i mitten av chassit, under ryttare. I de flesta fall ATV motorer är encylindrig . I fallen med några stora bore ATV på 800cc område , är motorn består av två cylindrar . Saker som EFI ( elektronisk bränsleinsprutning ) är den nya moderna standarden . Alla nya ATV har 4 - taktsmotorer .

En del av denna motor är transmissionen . Det är där ATV varierar mycket inom sig själva . Utility eller arbets ATV , oftast kommer med helautomatiska växellådor kontrolleras med ett bälte . I likhet med en snöskoter , dessa överföringar endast kräva föraren att trycka på gasen , det trans gör resten. Vissa ATV har nu fordons stil automatiska växellådor som har växlar som styrs av elektronik . Sport ATV har oftast en motorcykel - stil växellåda med manuell koppling att ryttaren ska kontrollera.
Utökade Komponenter

Bortom motor och transmissioner , är ATV utformning liknar andra fyrhjuliga fordon . De mest uppenbara delarna är de hjul, axlar och fjädring . Utility ATV har tunga fjädring . På framsidan har de flesta moderna ATV dubbel hängde med nav och spindlar A-armar , där hjulen skruva dit .

På de bakre , sport modell ATV har en enda stöt monterad till en fast bakaxel och svängarm . Sport ATV har mycket justerbar och komplexa fjädring . Utility ATV har ofta IRS ( Independent Rear Suspension ) , som har en bakre inrättat liknande den fronten . Addera göra det gå

Som med andra komponenter finns det skillnader i det som hjälper en given ATV lägga kraften till marken . Moderna Utility ATV handlar om fyrhjulsdrift . Dessa maskiner har CV ( konstant hastighet ) fogar som bilar i fronten , och ofta har förseglat kardandrivningar och skillnader i baksätet. Sport ATV är enklare och traditionella . För det mesta , blir kraften till bakhjulen via kugghjul och kedjor . Sport ATV är bara bakhjulsdrift .

Att få den kraften till marken är speciellt utformade däck . Utility ATV har radialkonstruktionsdäck med stora klackar . Sport ATV har en annan typ av däck , ofta radiellt , eller fördomar ply stommen . I de flesta fall dessa däck är monterade på lätta och starka aluminiumfälgar. Vissa lägre - end ATV erbjuder fortfarande de stålfälgar .
Cockpit

När gummit möter smuts , ATV särskilja sig från andra fyrhjuliga fordon som användning av en enkel komponent , styre . ATV låna motorcykeln världen igen och använda traditionella styrningen stjälkar ansluts via tie- länkhuvuden , som stiger upp till styret . På dessa styret har du en hel del komponenter som börjar med en tumme gaspådrag och handgrepp . Det kan vara bromshandtag , kopplingshandtag eller båda . Generellt någonstans på eller i närheten av styret är tändnyckelplatseroch andra saker såsom choke spakar , elstart knappar och andra kontroller för ljus , växlar , vända och varningslampor .

Håll dessa styret , din bakkanten ska vara på en plats , och fötterna ska vara på mul - pinnar . Vissa allmännyttiga ATV funktionen brädorna i stället för eller som tillägg till mul - pinnar . Även sport ATV har oftast skyddsnät under fot - pinnar , så kallade nerfbars .

ATV har oftast en gastank framför sitsen . Tanken är vanligtvis täcks av huvud visuella delen av ATV , plasten . ATV plast kommer att variera mycket från typ av ATV , till tillverkaren. Utility ATV har stora tunga plast , som avser att hålla ryttaren torr och övriga komponenter rena . Sport ATV har mindre plast , som avser att vara ljus och skydda föraren från stenar och pinnar , men inte nödvändigtvis lera och smuts . Motorn och komponenter är också mycket synlig på idrotts ATV på grund av de mindre plast. Alla ATV plast är utformade för att vara stark och tålig .
Olika men samma

Även ATV kan ha många skillnader , är det en sak de alla har gemensamt att de är utformade för sin specifika användning . ATV utstå extrema temperaturer , stenar, lera , vatten , flygande skräp , ojämn terräng , bogsering , dragande , plöjning och allt annat ryttaren kan kasta på dem . Addera

[Delar av en ATV: https://sv.sportsfitness.win/Extreme-Sports/MotoX/1012019903.html ]