Min Yamaha Blaster startar inte : Carburetor

Motorstartfrågor på Blaster , då minskat ner till förgasaren , ofta orsakas av felaktig bestyckningen , skräp in i någon av de många hamnar eller gunk uppbyggnad . Felaktig bestyckningen kan vara ett resultat av en betydande förändring i höjd , eller en förändring i avgas /insugs komponenter i ATV . Skräp ska infiltrera grund av ett smutsigt luftfilter eller föregående förgasare eller luftlådaunderhåll . Gunk eller avklistring är oftast resultatet av gammalt bränsle sitter i förgasaren under en längre tid . Detta är vad du behöver
Nyckelsats
Skruvdragare
Tänger
förgasare ombyggnadssats ( tillval ) katalog Pilot , nål och huvud jet set
Förgasare spraya
Tryckluft

Visa fler Instruktioner
1

Ta bort sadeln genom att lossa skruvarna som finns på de fyra hörnen av sitsen . Ta bort klämmorna från överdelen av luftlådan med hjälp av en tång för att komma åt och ta bort luftfiltret . Luftfiltret tas bort genom att lossa vingmuttern och skjuta filtret ur lådan . Lossa slangklämman som ansluter förgasaren till insugningsröret , med hjälp av en skruvmejsel .
2

Lossa bränsleleveransslangklämmanmed en skruvmejsel och dra förgasaren ur Blaster . Innan du felsöker förgasaren , är det viktigt att notera om du har gjort en betydande förändring i höjd , eller en förändring i ditt avgas /intag setup. Om du har gjort en höjdförändring, installerade en eftermarknad avgasrör eller modifierad din luft box , strålarna kommer att behöva ändras . Se din manual för specifika återstrålarinstruktioner baserade på din höjd . Din avgaser kit kommer att ge en rekommenderad bestyckningen setup. Gör-det -själv- modifieringar som att ta bort en luftlådakommer att kräva dig att experimentera med jet inställning tills du hittar den rätta . Addera 3

isär förgasaren genom att skruva bort skål skruvarna från botten av förgasaren. Med skålen tas bort , kommer det flyta, pilot jet och huvudmunstycke utsättas . För att ta bort piloten och huvudmunstycke , skruva loss dem från sina respektive hål . Huvud jet kommer att sitta i exakt mitten av skålen , medan den mindre pilot jet kommer att ställas in strax under huvudmunstycket .

Använd ett trubbigt föremål som en pinne eller stav för att trycka ner på nålens mottagaren montering av förgasaren . Nålen mottagaren ( som inrymmer nålen jet ) kommer att glida ut ur den övre delen av förgasaren tillsammans med sliden , fjäder, förgasare locket och packningen. Förgasaren är nu helt isär och redo att inspekteras .
4

Inspektera pilot jet för blockering , skjut en tunn tråd genom pilot jet s hål , spraya den med förgasare spray och blåsa hålet i mitten med tryckluft. Upprepa denna process med huvudmunstycket . Om det finns någon blockering eller slitage , byt ut jets . Om du har gjort höjd ändringar eller modifieringar avgas /insugs , sätt jetplan som motsvarar ändringarna som rekommenderas i din manual . Observera att detta kan ta lite experimenterande med olika munstycken för att få rätt jet inställning , eftersom det finns många jet storlekar för olika scenarier .
5

Inspektera skålen , flyter och portar för tecken på smuts eller gunk . Om skräp eller gunk hittas, ta bort den med hjälp av en spray förgasare renare , mjuk stålborste , eller tunn tråd ( för att infoga i små öppningar ) . Om inget gunk eller skräp hittas , du styrde detta ut som en möjlig orsak till utgångsfrågor, och kan fokusera på utbyte av förgasarkomponenter .
6

Leta efter onormala bär på jets , flottörventil , packningar , O-ringar och fjädrar . Om du inte har ändrat höjd eller modifierat din cykel på något sätt , då är det bäst att inspektera dessa komponenter . Någon av dessa komponenter , eller en kombination , kan bidra till dina startfrågor. Du kan välja att byta ut enskilda delar såsom en ny flottörventil , även ersätta alla inredningskomponentermed en förgasare " ombyggnadssats " rekommenderas . Rebuild kit kan beställas online eller via din återförsäljare , och kommer att se din förgasare är helt reparerad .
7

Skjut packningen , fjäder , fjäderhållare och nål jet montering tillbaka på förgasaren locket och sätt i enheten i den övre delen av förgasaren. Skruv huvudmunstycket in i botten av nålen dysanordningen genom att gå igenom det skålområdet . Skruva pilot jet tillbaka i sitt hål under huvud jet . Clip flottörventilen på dess gångjärn i skålen en sätter skålen packningen . Skruva skålen till botten av förgasaren för att avsluta den förnyade monteringsprocessen .
8

Sätt tillbaka förgasaren till insugningsröret med hjälp av slangklämman och skruvmejsel . Skjut bränslematarledningenpå mässings mottagarporten på sidan av förgasaren och skjut luft rutan boot över förgasaren intag port , som ska vara vänd mot baksidan av cykeln . Sätt tillbaka luftfiltret med dess vingmutter, skjut klippen över luft rutan högst upp för att fästa den på lådan och skjut sitsen på plats . Installera om sätesskruvarnaför att avsluta den förnyade monteringsprocessen .
9

Prime förgasaren genom att vrida på gasen en gång och starta Blaster . Addera

[Min Yamaha Blaster startar inte : Carburetor: https://sv.sportsfitness.win/Extreme-Sports/MotoX/1012019825.html ]